Ayuda! perdida de refrigerante

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13/02/2024, 03:25
jazzberri

Ayuda! perdida de refrigerante

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Lo primero hola a tod@s. Deciros que se trata de un Toledo mk3 1.9 tdi con codigo motor BJB. Tengo una fuga de refrigerante de la que me he dado cuenta hoy al ver un charquillo en la parcela del garaje. Ya me venia consumiendo algo muy poco que iba rellenando pero sin darle importancia, ya que era infimo. Por lo que he podido observar al tirarme debajo del coche y seguir el rastro rosa que me bajaba por parte alta del escape, es que viene de las tomas de las mangueras que van al interior del habitaculo. Supongo que seran las del radiador de la calefaccion. A simple vista no parece estar picado ninguno de los dos tubos ni tampoco sueltos. Lo que no estoy seguro es si los plasticos presentan algun tipo de raja o desperfecto, ya que no los he soltado. Me gustaria saber como proceder para su comprobacion, si dentro llevan alguna torica que pueda estar dañada, etc. Estaria bien saber si es algo tipico que pasa, o no. He buscado algun brico o post sobre esto, pero no he encontrado nada al respecto. Adjunto imagenes de lo que he podido ver. Espero haberlas subido bien para que podais verlas...

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13/02/2024, 07:51
Azul Mauricio

Esos acoples llevan una junta dentro. Se habrán gastado o endurecido y por eso fuga.
Se desmontan tirando hacia atrás del clip metálico hasta que librera sus patillas y luego ya puedes tirar del tubo.
13/02/2024, 08:12
jazzberri

No los he sacado para verlos. Pero puede que tengas razón, si llevan una torica dentro, lo mas seguro que pueda estar tocada...
13/02/2024, 15:27
jazzberri

No hay ningun forero que le haya pasado y lo haya solucionado? Es típico que se pasen las juntas internas? O me tengo que fijar en mas cosas? Calefaccion tengo en el coche, eso si
13/02/2024, 16:06
luisgambrelas

Pufff es que debe dar rabia la verdad...
13/02/2024, 18:31
jazzberri

Pues acabo de desmontar las tuberias y en una de ellas la junta interior tiene una minima muesca. Podria ser el fallo, no lo se. Me gustaria saber si algun entendido sabria decirme si estas juntas las vende sueltas la seat o hay que comprar el conector de plastico entero. Os dejo la referencia del acople donde va alojada la junta que quiero cambiar: 3B0 122 291 B

Por lo demas, los tubos y los acoples no presentan anomalias. Los he limpiado bien y no se ve nada raro.
13/02/2024, 19:46
AndresVargas

Te recomiendo que si vas a montar la junta tórica,que sea la original,yo me he llevado unos cuantos fiascos con juntas no originales
13/02/2024, 20:06
jazzberri

Tomo nota. Gracias. Mañana intentaré pasarme por la seat a ver que me cuentan...
14/02/2024, 08:03
Azul Mauricio

Las medidas de las tóricas son estándar y normalizadas. Se pueden comprar no originales pero hay que tener claro el material a utilizar según la resistencia química y la temperatura a la que se vayan a utilizar.
En el ETKA-online seguro que viene el tipo.
14/02/2024, 09:30
AndresVargas

Cita:

Iniciado por Azul Mauricio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Las medidas de las tóricas son estándar y normalizadas. Se pueden comprar no originales pero hay que tener claro el material a utilizar según la resistencia química y la temperatura a la que se vayan a utilizar.
En el ETKA-online seguro que viene el tipo.

Yo cuento según mi experiencia,cambié el termostato y le puse una junta no original,y al poco estaba sudado de agua,con el enfriador de aceite lo mismo,a los 6 meses me empezó a volver a sudar aceite,con la bomba tandem igual,antes del año sudando gasoil por la junta entre la bomba y la culata , el coraje de tener que hacer lo mismo dos veces por mala calidad de las juntas
14/02/2024, 12:44
Azul Mauricio

Cita:

Iniciado por AndresVargas [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Yo cuento según mi experiencia,cambié el termostato y le puse una junta no original,y al poco estaba sudado de agua,con el enfriador de aceite lo mismo,a los 6 meses me empezó a volver a sudar aceite,con la bomba tandem igual,antes del año sudando gasoil por la junta entre la bomba y la culata , el coraje de tener que hacer lo mismo dos veces por mala calidad de las juntas

¿De qué material eran las juntas que pusiste?
14/02/2024, 13:25
jazzberri

Ya lo siento compañero. Sé lo que es esa impotencia y mala ostia. He pillado la junta en la seat. Casi 14€ la broma! Como no sea de ahí...
14/02/2024, 13:58
AndresVargas

Cita:

Iniciado por Azul Mauricio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

¿De qué material eran las juntas que pusiste?

El material ni idea,la junta del enfriador era de Febi,la del termostato de hella y la de la bomba tandem de ridex,pongo una foto de la junta de Febi del enfriador con otra nueva,la de Febi se quedó aplastada
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14/02/2024, 14:16
AndresVargas

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Iniciado por jazzberri [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ya lo siento compañero. Sé lo que es esa impotencia y mala ostia. He pillado la junta en la seat. Casi 14€ la broma! Como no sea de ahí...

Si,las juntas de Seat varían mucho más el precio que las de otras marcas,pero si la avería es de la junta,seguro que con esa no te dará problemas
14/02/2024, 14:53
Azul Mauricio

Una cosa es variación de precio y otra abuso....

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14/02/2024, 14:56
Azul Mauricio

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Iniciado por AndresVargas [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

El material ni idea,la junta del enfriador era de Febi,la del termostato de hella y la de la bomba tandem de ridex,pongo una foto de la junta de Febi del enfriador con otra nueva,la de Febi se quedó aplastada
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Pero entonces, si no sabes qué material has puesto, ¿cómo puedes decir que es de mala calidad?
Posiblemente has puesto un material incompatible para la aplicación.
14/02/2024, 15:19
AndresVargas

Cita:

Iniciado por Azul Mauricio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pero entonces, si no sabes qué material has puesto, ¿cómo puedes decir que es de mala calidad?
Posiblemente has puesto un material incompatible para la aplicación.

Si se compra una junta específica para un enfriador de aceite,debería de estar echa ya del material específico para el uso que va a tener,por ejemplo la del enfriador que lleva mi coche lleva de orejas por dentro la junta,que no se puede poner cualquiera,haste pensé que la junta al ponerla no había encajado bien y que por eso empezó a sudar aceite,pero al desmontar estaba perfectamente encajada en su sitio,y este tipo de juntas por ejemplo pienso que es como la de los filtros de aceite que se "hinchan" con el aceite,y después cuesta un huevo quitar el filtro habiéndolo apretado con la mano,pero esa en concreto no,estaba aplastada y dura,
Que a mí la broma de la junta del enfriador se tradujo en hacer el trabajo doble,tener que cambiar filtro de aceite (era la segunda vez que lo desmontaba y ya no me arriesgue y lo cambié),y casi dos litros de aceite,más casi otros dos de la primera vez,y comprar doblemente las juntas
Yo cuento mi experiencia por si alguien le puede ayudar,ya cada uno que haga lo que le parezca más correcto
14/02/2024, 15:38
jazzberri

Pues si que tuviste mala suerte! Y lo del precio de mi junta estafa máxima. De todas formas aqui os dejo la referencia de ella por si a alguien le vale para una posible reparación y para que alguien que tenga el etka actualizado pueda decirme el precio que marca, porque me ha parecido un robo.

Reten: WHT009245