2.090 despidos en la planta de Opel en Figueruelas
Magna, el fabricante de componentes, será el que próximamente se haga con el 55% de Opel, y esto ha suscitado críticas en todos los frentes, y en lo que respecta a España, en el recorte de empleos que planean para la planta de Opel en Figueruelas.
Y es que, Magna planea la supresión de 2.090 empleos, reduciendo por tanto la plantilla de Opel en España de los 6.401 a 4.311 trabajadores, una reducción bastante drástica contra la que ya se están manifestando los propios empleados, así como familiares y amigos de estos. Además, esta medida afectará a las empresas auxiliares de la factoría, con una estimación de 800 despidos.
A nivel europeo, la reducción de empleos planeada por Magna es de 10.952 empleos, aumentando en 500 más la cifra prevista inicialmente. Los países más afectados por estos despidos serán: Alemania (4.116 despidos), Bélgica (2.517 despidos, se cierra la fábrica), Reino Unido (1.373 empleos) y Polonia (437 empleos).
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General Motors presenta un nuevo ERE en Figueruelas para 600 trabajadores
La dirección de General Motors (GM) España ha presentado al comité de empresa un nuevo expediente de regulación de empleo (ERE) temporal para 600 trabajadores de la factoría de Figueruelas (Zaragoza), que cuenta con un total de 7.500 empleados.
El ajuste se aplicará entre 1 de noviembre de este año y el 31 de marzo de 2010. El presidente del comité de empresa, José Juan Arceiz, explicó que el motivo alegado por la dirección es que la situación de la producción "no ha mejorado", y por tanto, "es imposible poner en marcha la línea del Opel Meriva en el turno de noche".
Arceiz agregó que la dirección ha trasladado su interés en negociar las condiciones de este ERE, que se sumará a los otros tres presentados en el último año, por lo que deseó que "vaya con talante negociador y sea capaz de ofrecer las mismas condiciones" que en el primer ERE, que contó con el apoyo mayoritario del comité de empresa y de la plantilla.
Al respecto, el representante de los trabajadores comentó que este cuarto ERE será continuidad del primero, que finalizará el 31 de octubre de 2009 (comenzó el 1 de noviembre de 2008) y afecta a 600 trabajadores.
Las condiciones que podrán los trabajadores para dar el visto bueno a este nuevo expediente son que los mayores de 55 años estén exentos; que se complete hasta el 80% del salario bruto; que sea rotativo entre todo el personal, y que se pueden acoger a él primero los trabajadores voluntarios.
Por otra parte, Arceiz comentó que "todo apunta a que se podrá poner marcha" el nuevo modelo del Opel Meriva, ya que el inicio de su fabricación está fijado para abril de 2010, cuando ya habrá finalizado la aplicación del cuarto ERE.
Los otros dos EREs que ha sufrido la planta esta año son uno de 15 días y otro de 17 días para toda la plantilla. En ninguno de los dos casos contaron con el acuerdo de los trabajadores. Actualmente, la producción de la planta es de 1.800 unidades por día, frente a las 2.150 que posee de capacidad máxima, en sus tres turnos de mañana, tarde y noche.
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Opel España llega a un acuerdo con Magna
Parece que finalmente las cosas se tranquilizan en la planta que Opel posee en Figueruelas. Tras varias semanas en desacuerdo con los planes futuros de las instalaciones, el comité de empresa de CCOO y Magna han alcanzado un punto equilibrado para ambas partes.
Por ahora los trabajadores no han ratificado la decisión (que se hará mediante un referéndum) pero parece que habrá acuerdo. Entre las características de éste hay que mencionar que el total de despidos de la planta será de 900 en lugar de los más de 1.300 que se pensaban en un principio. Además se garantiza la producción hasta 2011 y todos aquellos derivados del Corsa serán fabricados en Zaragoza.
El nuevo Combo, en el caso de tuviera sucesor, también será ensamblado en España mientras que toda la estampación de las piezas de los Corsa y Meriva se quedan en la planta, al igual que el Corsa de cinco puertas, que seguirá con su producción exclusiva para todo el mundo.
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Finalmente Opel España apoya el acuerdo con Magna
El último escollo de Magna para hacerse con el control de Opel finalmente ha sido superado gracias al acuerdo logrado en la asamblea realizada hoy. Con una mayoría a favor de la adquisición, además se desconvocan las huelgas que deberían haber tenido lugar en los próximos días.
El acuerdo firmado entre ambas partes pacta un total de despidos de 900 trabajadores, pero garantiza el suministro de piezas claves para todos los derivados del Corsa (como el Tigra, Meriva, etc). En el caso de que el Combo también tenga sucesor, Magna se ha comprometido a ensamblarlo en Figueruelas. En cuanto al futuro Corsa, será fabricado entre la planta española y la alemana situada en Eisenach en una proporción 72/28 respectivamente.
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El gobierno español y aragonés avalan a Opel
El Gobierno español y aragonés han echado un cable a Opel para que reestructure sus operaciones en suelo patrio, concretamente en la planta de Figueruelas (Zaragoza). Habrá una aportación de 300 millones de euros en avales, 160 de los cuales corresponden a la aportación aragonesa.
Reestructurar Opel cuesta 3.700 millones de euros, General Motors aportará 1.900 millones, el resto será aportado por los países interesados. Bélgica, por ejemplo, no pondrá un euro porque les van a cerrar la fábrica Amberes, o se la venderán a otro fabricante.
No se le da dinero a la marca directamente, sino que se adquieren garantías financieras para que General Motors haga proyectos de inversión y se le inyecte dinero externamente. Es como si los estados europeos diesen la cara por la salud de sus finanzas, dicho de forma sencilla. No se ha confirmado la participación de todos los países interesados aún.
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