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Hola,
Me salta una duda para el día de mañana, quedría saber si existe un adaptador para isofix en mi passat 3b, o el día de mañana cuando tenga algún churembel me tenga que comprar otro coche ya que todas las sillas llevan este sistema.
Posdata: Al menos me tiene que aguantar el coche otros 5 añitos y nunca se sabe.
saludos.
Yo no sé que es eso del Isofix, pero yo tengo un coche como el tuyo, y he llevado sillas de bebé sin problemas. Van enganchadas con el cinturón de seguridad.
Los 3bg llevan todos la preinstalación. Tu 3b de qué año es? si es de los últimos muy probablemente también lo tenga. Para comporbarlo es muy fácil: levanta la banqueta del asiento trasero, y si ves casi pegado al respaldo una especie de pegatina redondas (dos a la derecha y dos a la izquierda) has tenido suerte. Luego al conce a por la barra y tornillos y listo.
bueno nano ya estas pensando en un crio, o por si acaso ya que lo preguntas, algo puede haber.:silbando:
Qué poco os acordáis de mi, con la de enfrentamientos que surgieron en el antiguo foro por este tema.
Existen listas publicadas sobre los modelos que llevan isofix, en sus distintas modalidades. Desde el año 1998 todos los Passat traen isofix al menos en los asientos traseros. Supongo que los más recientes, llevarán además en el asiento delantero e incluso anclaje para el Top Tether. Así que si es posterior la respuesta es sí.
Un saludo.
Las sillas nuevas van como ancladas a la estructura del coche mediante unos ganchos, antiguamente solo iban con el cinturón, haciendolo más seguro, como de un asiento del coche se tratará.Cita:
Iniciado por Jose Luis [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Algo se podría mirar por si acaso.Cita:
Iniciado por javieres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues me parece que no, de todas formas mi modelo estaba a matacaballo entre las versiones nuevas del 99 y 98.Cita:
Iniciado por santipassat04 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
¿Alguna foto para reseñarlo?
Algo que encontrado en internet.
Pues ahí van los códigos:
Anclaje: 8D0 813 545
Tornillos: 8L0 837 453
Lo que no se si tengo los tornillos de la preinstalación pero ponerse si se puede.
Luego si tengo tiempo cuelgo una foto.
s2
Para que veais lo que es:
Esta es la especificación (en realidad hay 3), pero hay que pagar para tenerlas:
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Sabed que isofix sigue evolucionando y hay nuevas propuestas a debatir y aceptar para que sean aprobadas como standar ISO.
Alguna foto:
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Un buen fabricante que explica todo muy bien (eso sí, en el idioma de Shakespeare)
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Un saludo.
en este hilo tienes toda la info, incluida foto por cortesía de Sankatu:Cita:
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En el mercado hay tanto sillas para sujetarlas con Isofix como para sujetarlas con cinturón. O incluso con ambos sistemas a la vez.
Habiendo aún coches sin Isofix no se puede limitar la venta de sillas sólo a sillas con sistema Isofix.
Otra cosa es que la silla que "mas te guste" no tenga anclaje por cinturón. Pero haberlas, haylas, por obligación del mercado.
Que yo sepa, todas las sillas que llevan el sistema ISOFIX se pueden asegurar con cinturón de tres puntos. Yo tengo un coche sin ISOFIX (Nissan Primera 1992) y la silla con ISOFIX funciona como otra cualquiera.Cita:
Es más, en el famoso hilo de la polémica yo recomendaba llevar activos el ISOFIX y el cinturón, porque a partir de un peso del niño no estaba homologado para funcionar solo y entonces había poquísimos coches con Top Tether y muy pocos sistemas con patas antivuelco/antisubmarino, por lo que había que optar por el cinturón de tres puntos para sujetar el asiento (no al niño, que lleva arnés hasta la categoria I).
Ahora mismo tengo menos empollada la normativa, aunque se que ha habido avances al respecto.
Esto os lo puedo CERTIFICAR yo, que tuve un Passat 3B al que monté Isofix, y al cambiar al 3BG hice lo mismo. Coincido al 100% con Santipassat04, salvo en lo de la serie:Cita:
Los dos coches, desde inicio de producción, traen la preinstalación de isofix, que son unas roscas de M8 en la carroceria (en el piso, justo en la union del culo y el respaldo posterior). Estas roscas hembra de M8 están tapadas con un pequeño adhesivo redondo para evitar suciedad.
Sacando el adhesivo se puede atornillar la barra isofix con los tornillos que pone NANO y ya tenemos Passat 3B o 3BG con isofix. Se pueden montar dos isofix, uno en cada lado, como llevo en mi 3BG.
Pero cabe recordar una cosa, como muy bién apunta kakatua2004, y es que los Isofix para Grupo I solo están homologados (ya sea con o sin toptheater, al menos en el Passat) hasta 18 kg de peso del niño. Estas sillas son las que tienen un cinturón de seguridad propio para el niño de 5 puntos y se sujetan al coche únicamente con el Isofix, soportando este el peso del niño y de la silla, por eso hay que respetar el tema del peso máximo, ya que a más peso, en caso de impacto las fijaciones podrian ceder (incluso usando toptheather, que es más una medida antirotacional de la silla respecto su eje transversal horizontal que no otra cosa, que en Passat no se requiere ya que el asiento asegura suficiente capacidad para evitar que la silla se hunda y gire sobre los anclajes del isofix ).
Por eso, si el niño está cerca del peso máximo admitido o sencillamente por doble seguridad, no está de más usar también el cinturón para fijar la silla.
En cambio si dispones de una grupo II/III con isofix (yo tengo la Romer kidfix), como el niño va sujeto con el cinturón del coche y el isofix solo se utiliza como punto de anclaje de una articulación interna de la silla destinada a evitar el efecto suibmarino, ya no existe limitación de peso alguna.
Una cuestión que debe tenerse clara:Cita:
Iniciado por Papapitufo.p2p [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Las sillas del grupo I llevan arnés para sujetar a la criatura y el cinturón sujeta las sillas al asiento desde atrás.
Las sillas de los grupos II/III no llevan arnés, y es el cinturón el que se encarga de sujetar a la criatura y a la silla a la vez y desde delante. No hay efecto submarino, porque el giro lo impide el propio cinturón.
El isofix en estos últimos grupos tiene dos objetivos:
Uno es la comodidad: para que no salga disparada la silla para los lados o para adelante cuando no esté el inquilino y no haya que estar abrochando el cinturón para sujetarla.
Otro es la sujeción lateral, en la que ayuda al cinturón en la misión en la que este último es menos eficaz.
¿Algún bombo de camino jaja??
ya te digo eso pense yo, por que cuando lo pregunta.
Los objetivos que comentas son ciertos, pero no son dos los objetivos, el básico y principal (ojo, que los que comentas son ciertos también), es el de evitar el efecto submarino y que el niño se escurra por debajo del cinturón, esto lo logran con esta articulación que hace que la parte delantera de la sillita se levante hacia arriba en caso de impacto (a mi almenos esta fué una de las cosas que me hizo decidir por ella, a parte de tener las mejores puntuaciones en pruebas de seguridad efectuadas por Euroncap y el ADAC, comparada con otras sillas).Cita:
Iniciado por kakatua2004 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Os hago un cortar-pegar de la página de Rommer respecto al kid-fix:
Características principales:
• Dispositivo antirotación y base extensible que en caso de impacto que compensan el “efecto submarino”.
• Estabilidad muy mejorada ante el impacto lateral respecto a un elevador convencional
• Se mantiene sujeto aun en ausencia de ocupante
• La base no se desliza sobre el asiento en las curvas
saludos
No se puede ser mas claro :ok:
No que yo sepa, pero nunca se sabe.Cita:
Iniciado por alberto_amc [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues nada al final si tiene los agujeros para la preinstalacion del isofix, al ser blanco no los veia la pasada noche.
s2.
Recepcionado y montado, no tiene mayor dificultad además no se ve, por lo que nadie sabe que lo llevas.
Ya colgaré las fotos.
s2.
Bueno, yo refloto esto, porque hoy he estado montando ISOFIX en un 3b.
Material necesario:
- Destornillador Torx-T30
- Destornillador Torx-T40
Procedimiento:
- Tumbamos los respaldos traseros, entre los dos asientos está el anclaje central que hace que el asiento bascule, el tornillo es un Torx 30 y quitamos la chapa que lo sujeta.
- Levantamos el respaldo para sacarlo de la ubicación y tiramos de él para sacarlo del anclaje del lateral
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- Con el respaldo quitado, tenemos acceso a las pegatinas tapadas por las roscas.
- Ponemos el anclaje con los tornillos, lo que leí por ahí es que el par eran 30Nm pero yo no tengo dinamométrica pequeña, así que he apretado a ojímetro.
El caso es que no es para nada necesario quitar la banqueta inferior, yo he tardado como unos 10' como muy mucho.
Resultado (soy consciente que tiene churre, hoy no tenía aspiradora, así que un día con más calma desmontaré y aspiraré... de momento se queda así).
Por cierto, ya puestos no está de más darle un poquito de grasa de litio o similar en las articulaciones del respaldo, ahora a mi me chirría, cuando vuelva a desmontar lo untaré un poco y si eso haré mejores fotos).
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Buenos días, voy a reflotar este tema porque me veo en la necesidad de instalar isofix en un Passat 3B.
Veo que la referencia para esta barra es 8D0813545. Mi pregunta para los que lo habéis instalado es si es válido para ambos lados, ya que he visto otra referencia que menciona el asiento trasero del copiloto.
Un saludo!!!.
Correcto, es la misma para ambos lados, lo que pasa es que costaba como la friolera de 65 o 70€ en el conce, y fuera de ahí no es tan sencillo de encontrar o el precio es similar, así que yo solo monté el que va tras el copiloto (solo tengo un churumbele), si necesitas montarla en ambos, tendrías que comprar por pares, tanto el anclaje como los tornillos (necesitas dos para cada una).Cita:
Me uno a la busqueda del compañero Roger5. En mi caso para un 3bg que ya he visto que si trae los orificios para la instalación. Pero mi duda es la siguiente: que diferencia hay entre estas dos referencias:
- 8D0813545
- 8B0813545A
Y se podría saber entre que modelos son compatibles?? porque por algún lado he leído que los superb de la época los traían de seria pero ya no se si sera cierto y si sera desmontable como en el passat. También he visto algo de los audi a4 y a6 pero tampoco me queda claro si es una barra desmontable, será compatible con el passat o es fija en el chasis.
El tema de encontrarlo por lo que veo no es tarea fácil ni barata y más ahora en el confinamiento con los concesionarios cerrados para al menos preguntar el precio, pero bueno a ver si alguien sabe algo de estas cuestiones que expongo que pienso que nos ayudaran mucho a la hora de por ejemplo ir al desguace a buscarla.
Que recuerde la referencia era la misma para el passat 3b/3bg y para el a6 hasta el 2005, en ambos una opción.Cita:
El superb deriva del 3bg solo que con batalla más larga lo que ya no se si lo llevaba de serie.
En su día buscarlo en desguace fue misión imposible yo opté por concesionario,’porque ninguno de estos modelos que busqué no lo tenían.
Por cierto he visto que en algún link pone que vale para un a4 no recuerdo si es así, habría que verlo en el etka, si me suena que si era 4motion la referencia podía ser distinta.
Pues a ver dónde lo consigo yo. En que coches buscaste cuando te pusiste a ello. Yo es que creo que no se paran en el desguace a mirar esa pieza y ni mucho menos si la tienen.Cita:
Iniciado por JoeDalton [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Lo del superb lo he leído en algún foro me hace pensar que si lo llevarán no sería tan complicado su búsqueda ¿No?
Y ahora que estoy mirando me equivoqué está mañana en una de las referencias:
- 8D0 813 545 Tengo claro que es correcta para el Passat
-4B0 813 545A
Esta es la referencia que no tengo claro si me vale o no y el problema es que con esta referencia si he encontrado una a precio razonable pero no si se vale. Con el etka alguien me lo podría decir o ahí no se vería la compatibilidad?
Pues busque en bastantes de los de madrid en las campas y no había nada de hecho estaban todos con las pegatinasCita: