Škoda presenta el Fabia RS y el Fabia Combi RS
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- Nueva versión deportiva del Fabia
- Premiere mundial del Fabia Combi RS
- Motor 1.4 TSI de 180 CV de potencia
Škoda Auto presenta el nuevo Fabia RS y el Fabia Combi RS en el Salón del Automóvil de Ginebra. Se trata del segundo modelo deportivo de la gama tras el Octavia RS. Las características de ambos Fabia RS son impresionantes: por primera vez, Škoda Auto monta un motor gasolina de cuatro cilindros con doble compresor que ofrece 180 CV de potencia, a pesar de tener una cilindrada de 1.400 cc. Una sofisticada combinación de turbo y compresor incrementa la potencia del motor de forma suave y harmónica, y la velocidad máxima es de 224 km/h (226 km/h en el Combi) y la aceleración de 0 a 100 km/h se consigue en tan solo 7,3 segundos lo que garantiza, sin lugar a dudas, una conducción realmente deportiva. Con un consumo medio de 6,4 litros cada 100 km, el Fabia RS ofrece potencia y unos consumos contenidos.
Ambas versiones poseen un diseño realmente atractivo con un parachoques delantero específico con los faros antiniebla delanteros integrados que, opcionalmente, pueden incluir la función de giro Cornerlight, o bien la función de luz diurna con tecnología LED. El Fabia RS monta llantas de aluminio de 17” Gigaro diseñadas especialmente para el RS, pinzas de freno en color rojo, cristales tintados y parachoques trasero de nuevo diseño con doble salida del tubo de escape. Dependiendo del color escogido para la carrocería, el techo, el spoiler trasero y las llantas del Fabia RS hachtback están disponibles en tres colores diferentes: negro, blanco y plateado.
El chasis del Fabia RS, que incluye ESP, ABS y ASR, está diseñado para ser más dinámico sin renunciar en ningún caso a la seguridad. Para mejorar la experiencia de conducción, el nuevo sistema electrónico XDS actúa en las curvas frenando la rueda delantera interior, para incrementa el par motor en la rueda delantera exterior. De está forma, se aumenta la agilidad del vehículo. El Fabia RS también incorpora el TPM (sensor de presión de neumáticos) y el asistente de arranque en pendiente de serie para mejorar el confort y la seguridad.
El Fabia RS y el Fabia Combi RS montan asientos deportivos ajustables en altura con el logo RS bordado. El volante de cuero multifunción de tres radios de serie puede, opcionalmente, montar levas en el volante para el cambio DSG de 7 velocidades. El diseño del interior del vehículo también realza el espíritu deportivo con el salpicadero en color negro y los pedales de aluminio.
Además, Škoda Auto también ha adaptado el diseño del nuevo Fabia RS a su vehículo de carreras: el Fabia Super 2000. Además, bajo las nuevas regulaciones de la FIA en la categoría Super 2000, el vehículo se ha ensanchado para llegar hasta los 1.820 mm. Por otro lado, y para mejorara el rendimiento del vehículo, se ha adaptado también la admisión y el sistema de escape.
Equipamiento de serie:
- Airbags frontales y laterales para conductor y acompañante
- ESP incluyendo ABS, control de par, (MSR) TCS, EDL, asistente de frenada hidráulico, (HBA) asistente de arranque en pendiente y monitor de presión de los neumáticos (TPM)
- Diferencial XDS
- Faros antiniebla delanteros
- Volante de tres radios en cuero ajustable en altura y profundidad
- Asientos delanteros deportivos
- Cambio de marchas deportivo
- Faros delanteros halógenos
- Luz diurna
- Pantalla Maxi-DOT
- Indicador de temperatura exterior
- Asientos traseros plegables (60/40)
- Cierre centralizado
- Aire acondicionado Climatic con regulación automática
- Preinstalación para radio con 4 altavoces
- Asientos de conductor y acompañante ajustables en altura
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Espejos retrovisores eléctricos y calefactados
- Espejos retrovisores en negro con manetas de las puertas en el color de la carrocería
- Ventanas tintadas
- Llantas de aleación Gigaro 7J×17''
- Paquete cromo (pomo de la palanca de cambio, sonido envolvente, ajuste de la entrada de aire y botón de bloqueo del freno de mano)
- Pequeño paquete de cuero (volante de tres radios, pomo de la palanca del cambio y empuñadura de la palanca del freno de mano)
- Alfombrillas en textil con costuras en gris plateado
Equipamiento opcional:
- Airbags de cortina
- Desactivador del airbag frontal del acompañante
- Luz diurna de LEDs
- Compartimiento para gafas
- Apoyabrazos delanteros
- Alfombrillas
- Cierre centralizado con control remoto (con llave plegable)
- Barras del techo para las dos versiones (hatchback y familiar)
- Volante multifuncional para control de radio y teléfono (con las palancas para el cambio DSG)
- Aire acondicionado Climatronic con regulación electrónica y filtro combinado
- Radios ‘Blues’ y ‘Swing’,
- Sistema de navegación ‘Amundsen’
- MDI (interfaz de dispositivo móvil)(solo para Swing’ o ‘Amundsen’),
- Sistema manos libres GSM II Compact y Comfort,
- Llantas de aleación Gigaro 7J×17'' en negro, antracita y blanco
- Techo plateado, blanco o negro.
Fuente: Škoda Prensa
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Reino Unido: Precios del Skoda Fabia vRS
¿Inquieto por saber cuánto costará el nuevo Skoda Fabia vRS? Por ahora desconocemos la tarifa para el mercado español, pero en el Reino Unido se ha anunciado y parece que será muy competitivo: el 5 puertas 15.700 libras (18.347 €) y el Combi, 16.495 libras (19.276 €).
El Fabia vRS comparte casi todo con sus primos Ibiza Cupra y Polo GTI. Por prestaciones no queda muy atrás y para colmo cuenta con carrocería de cinco puertas (o un versátil familiar) y un precio más ajustado. Para que te hagas mejor una idea, el checo con 180 CV y cambio DSG de siete velocidades cuesta 745 libras menos (870 €) que el SEAT, aunque curiosamente 200 libras (233 €) más caro que el VW Polo GTI.
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El Skoda Fabia vRS ya tiene precio para España
A partir de junio los interesados en la versión más deportiva del Fabia podrán recogerlo en su concesionario Skoda. Por el momento, sólo se pueden realizar las reservas, bien con carrocería de cinco puertas, o bien con la Combi, que llegará exclusivamente bajo pedido.
El precio recomendado para el mercado español se ha fijado en 19.670 €, una cifra realmente competitiva. De momento desconocemos si posee algún tipo de promoción.
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