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hola, tuve un problema con el coche, lo lleve al conce porque no habia manera, despues de 1 semana y algo, me dicen que es un problema de configuracion, que si le puse algun ordenador que no sea el original.
me comentaron que ellos con su ordenador ven enseguida si es asi, si se le puso algun pc que no es el sullo original.
mi pregunta es, un colega le puso el vag-com, eso sale en el ordenador del conce o lo dicen para ver si lo digo para acojonarme?
saludos
PD: esta en garantia, xD
¿Has modificado algo con el VAG-Com?, de ser asi pueden haberlo deducido.
Si no has modificado nada hasta donde llegan mis conocimientos no lo pueden saber. Y si me equivoco que alguien me corrija.
Ni has cambiado alguna codificacion si lo sabran, tambien te digo que puede ser que se tiren algun farol, ya que algunos empleados, diagnosticos y poco mas.
Solo por conectarle el vagcom y hacerle un scan no saben nada
le cambie los byts, pero volvi a poner la de fabrica, teoricamente esa era la confi de fabrica, se han dado cuenta que la confi no era la misma que trae fabrica. y de ai me an dixo si puse algun ordenador k no era el original.
que en su maquina enseguida lo saben y se dan cuenta.
los codigos de workshop, import y equipament, son los mismo que siempre.
Solo podrán saber que no está bien configurado, pero poco más.
al estar en garantia, me an salido por ahi cuando han visto que la configuracion no era la misma y an atosigado un poco en ello. pero antes de llevarlo ya me asegure que estuviera esos codigos como el 1 dia y todos los codigos borrados.
al decirme eso, me quede un poco mosca, por si hacia como un ordenador normal que se queda un historico de donde entras en internet.
Ojo, en su dia yo toque un bit, guarde el coding, vi que el coche iva mal y lo intente dejar como estaba, pero algo secundario tocaria que no se reparo, lo lleve y no me pusieron ningun problema, es mas ellos saben de sobra que le enchufo el vag y no me ponen ningun problema, y a algun coche nuevo antes de entregarlo le he activado alguna cosilla a peticion del cliente y de ellos
eso es lo que me paso, toque algun byt, buscando la luz diurna, y se volvio majareta, por mucho que intente volver atras, se quedo pedo, interminetes laterales no van, dice que antinibela derecho y marcha atras izquierdo no funcionan (no tiene), las 2 luces posicion del maletero alumbran muy poco....
y por mucho que ponia la confi del coche nada, no iba bien, le quite bateria y tampoco volvia al sitio. y a raiz de ai lo lleve al conce y ellos an ido investigando con fabrica porque tampoco sabian lo que le pasaba. y hoy me an dicho eso, que la confi esta mal puesta, y an profundizado y apretado un poco como si fuera un interogatorio policial, en que si le e puesto algun pc que no fuera original.
Algo similar me paso a mi, dejaron de alumbrarme las diurnas, y las luces que van en la parte del porton del Leon.
Lo lleve, me hicieron una configuracion segun equipamiento con el Vas y a funcionar.
PD: tu coche lleva diurnas de serie o bombillas para ello?
:meparto:
No es por ser cenizo, pero deberiais de tener mas cuidadin al toquetear la configuracion del vehiculo... ¿no os parece...?
Es que desde luego, si luego de toquetear la configuración del vehiculo con un VAG-COM y "estropear el juguete", resulta que vais a "papa" concesionario a que os vuelvan a montar el "barco pirata", no me extraña que te amenacen con que tienen superpoderes con su VAS y ven lo que haces...
En mi pueblo te cogerian a hombros y directamente al "bacio" o alberca (si no eres de Teruel..)... -"por listo". Te dirian.
Y ademas, luego nos van a mirar a todos los friki-foreros del VAG-COM como si nos dedicaramos a escacharrar configuraciones de fabrica....
Los experimentos con gaseosa... ¿no..?
no lleva bombillas pa ello, pero a las antiguas ECU se les podia poner en cruce o en los antinibla, y en eso estuve, jeje.Cita:
JOAN, esta cagada fue un desliz, no me puse condon y tuve que recurrir a la pildora del dia despues jejeje, pero vamos que trasteando esto es con lo que vamos completando las configuraciones que no sabemos aun. aver si averiguamos algo.
encima al tener que cambir la fecha al programa, si vas al log de configuraciones es todo un cachondeo de fechas y horas. ya me hice la pirula un lio ni autoscan ni log, la confi que pille mas antigua le puse.
El problema esta en que si al conce no se le dice que se le ha tocado,se pueden volver locos para saber que ******* le pasa al coche.Claro,en teoria siempre pensamos en una averia no vas a pensar que alguien a cambiado una codificacion.
Hoy dia las centralitas de comfort o maestras tienen muchisimas cosas que cambiar.Nosotros las hacemos por internet y en su central saben a cada chasis lo que le tienen que poner,en vag supongo que será igual.
Hola, si no tienes nada cambiado no se enteran.
Al iniciar comunicación entre vagcom y las ecus, vagcom toma los datos de la última máquina/taller que se conectó al coche.La huella que deja es la misma que ya tenía, sólo analizando el software podrían saber la fecha de la conexión y eso no está al alcance del conce ni de coña.
Me dá que con el cambio que hicistéis se grabó algún fallo que no borrasteis.
Saludos.
Buenos dias, algunos talleres cuando les llevas asi algo raro, ellos lo que hacen es un barrido historico que se llama, te enchufan su maquina y sale hasta cuando has parado el coche dos minutos para ir a mear, les dice todo absolutamente todo lo que se ha tocado en el coche, lo que se ha enchufado, lo que se ha modificado, todo, y os lo digo por experiencia, ya que yo tuve una movida con el mio lo lleve a alcobendas (madrid) a que lo arreglasen y le pasaron la maquinita y dijeron que nanai que el coche estaba modificado, que habian modificado valores y que no se hacian responsables, asi que por poder si pueden mirarlo, otra cosa es que todos los talleres lo tengan, eso ya es harina de otro costal, pero sacarlo, lo sacan.
Un saludo
¿con el VAS?