Valvula EGR abre y cierra repetitivamente a ralentí

Hola, llevo varios meses que la válvula EGR de un TDI 115 .Se abre y cierra constantemente, hace un ruido como cuando quitas un tapón de corcho de una botella. Lo hace a ralentí y también al tocar el acelerador despacio.También he visto que ha empezado a resudar aceite. La he desmontado y la he limpiado un poco. No parece estar mal. Lo comenté en el concesionario, pero me dijeron que estaba bien. Además, hay rachas que lo hace más y otras menos. El caso es que voy circulando con el dichoso ruido, y se oye una barbaridad. El tubo de succión está bien, aspira y es correcto. Es como si aspirase y volviese a caer la válvula continuamente.

No sé...¿Puede ser la electroválvula? Porque la válvula me han dicho que estaba bien. O ¿alguna medición de algún sensor que la falsea? Del MAP, ¿o algo asi?
Ya os digo que en el concesionario no le vieron el problema.

tio eso ke te pasa ati no es muy estraño es la menbrana de vacio ke lleba donde la palanca ke abre y cierra la paleta interna, se ronpe la menbrana y eguarra todo el aceite por todos lados y telo tira por los agujeritos de debajo de la seta ,solucion no te venden la menbrana suelta en ningun sitio o de desguace o de algun colegota ke alla canbiado egr y la del este bien y te la de.suerte ami me pasa lo mismo jejeje

Mira que la varilla de plástico negra que mueve la mariposa de la admisión no esté jodida, y ya de paso, mira que el pulmón negro no está rajado ni nada de eso.

Cuando paras el coche debe moverse al momento.

Cambia el tubo de la n18 a la egr por uno nuevo y todo el tubo de la misma seccion hasta donde puedas. Eso es por las diferencias de vacio que hay en el tubo. Tambien puede ser por la n18 que fuga vacio y abre mas la egr y el sistema esta corrigiendo contantemente.

Un curiosidad ¿te gasta más el coche de lo normal?