Tornillos sujeción bomba tandem

Buenas noches resulta que hace un mes le puse las juntas nuevas a la bomba tandem de mi seat leon y después de un largo periplo conseguí arrancar el coche porque no había manera, bueno para no enrollarme mucho voy al meollo, la bomba lleva 3 tornillos con cabeza torx y como tuve que desmontar varias veces no quise poner los viejos y compre en la ferretería unos iguales, alguien sabe si los tornillos que compre son adecuados o por el contrario tienen que ser los tornillos de fábrica especiales, lo digo porque como están sujetos al bloque motor están siempre muy calientes y no se si habrá algún problema por las altas temperaturas.

Cita:

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Iniciado por anaya [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Buenas noches resulta que hace un mes le puse las juntas nuevas a la bomba tandem de mi seat leon y después de un largo periplo conseguí arrancar el coche porque no había manera, bueno para no enrollarme mucho voy al meollo, la bomba lleva 3 tornillos con cabeza torx y como tuve que desmontar varias veces no quise poner los viejos y compre en la ferretería unos iguales, alguien sabe si los tornillos que compre son adecuados o por el contrario tienen que ser los tornillos de fábrica especiales, lo digo porque como están sujetos al bloque motor están siempre muy calientes y no se si habrá algún problema por las altas temperaturas.

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Si los tornillos que compraste son del mismo grado de dureza o superior, no tienes mayor problema.