Jeje, de nada, me alegro de que ya lo tengas funcionando perfectamente :thumbsup:Cita:
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Jeje, de nada, me alegro de que ya lo tengas funcionando perfectamente :thumbsup:Cita:
Iniciado por poderoso_flow [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Muy Buenas a todos.
Hoy he sustituido loa centralita básica con acceso a RNS510 (1Z0035729B) por la premium de referencia 5N0 035 730 A.
He borrado errores, recodificado la unidad de teléfono (solo admite, según vagcom, 4 codificaciones) y me salen los siguientes errores
Monday,26,October,2009,16:12:45:07712
VCDS Version: Release 908.1
Address 77: Telephone Labels: 3C0-035-730.lbl
Control Module Part Number: 5N0 035 730 A HW: 5N0 035 730 A
Component and/or Version: J412 4100
Software Coding: 0020055
Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
3 Faults Found:
02791 - Telephone Baseplate (R126)
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 163
Mileage: 112430 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 17:11:28
02794 - Cell-Phone Prep. Control Head (E508)
009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 163
Mileage: 112430 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 17:11:28
02749 - Control Module / Control Head for Telephone (J738)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 163
Mileage: 112430 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 17:11:23
Sabéis como codificar el aparato para eliminar estos errores (si es que realmente se puede)
SDS y Gracias.
OJO, creo que funciona perfectamente, lo he estado probando y va todo perfectamente.
Vale, ya me contesta Jurji.Cita:
melón de mí :lol::lol::lol::lol:
Ya no salen fallos, JUAS.....
Como curiosidad, que se suponía que era cada uno de los fallo??
BasePlate supongo que es la base para poner el teléfono, no????
El resto???
Pero has tenido q recodificar la centralita por vagcom??
Yo he hecho como tu, llevo la misma centralita basic que tu (compatible con FIS y con RNS) y mañana me llega una premium que he pillado, pero tenía entendido q era cambiar una centralita por la otra y listo sin necesidad de codificar de nuevo si ya estaba codificada la anterior.
Si, claro,Cita:
cada coche es un mundo y tienes que recodificarla para lo que llevas.
Lo curioso es que el VAGCOM (versión 908.1) solo da las codificaciones conocidas, no dice que es cada cosa en el famoso 0020145.
SDS.
Pues ya que estamos, cuál es la codificación para la premium que has hecho????? Pq imagino que tendré q hacer la misma.Cita:
Iniciado por kantusjack [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Para liarla aún más, je, je
mira lo que he encontrado en Inet
0020145 --> fehler 02749 (controll - head)
0020155 --> fehler02749 (controll - head) und fehler02794 (Bas plate)
0020121 --> Kein fehler codes (telefon mit radio?)
0020141 --> kein fehler codes (telefon mit navigation?)
0020151 --> fehler 02749 (controll - head)
Alguien sabe algo???
Creo que puse 0020141, en cuanto llegue lo compruebo
Que curioso.Cita:
Iniciado por kantusjack [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
la codificación "buena" para mi coche es la 020141, si pongo la 0020145 me sale el error 02749
02749 - Control Module / Control Head for Telephone (J738)
Creo que esta codificación es la que corresponde al RNS510, pues la primera vez que sincronizas en teléfono tienes que meter el PIN via FIS, pero una vez lo has sincronizado una vez, las siguientes lo metes a través del RNS510, en un teclado virtual que te saca.
SDS.
Necesario no es, ya que lo puedes montar directamente sin codificar y te va a funcionar, pero como veras, a kantusjack le han salido fallos.Cita:
Yo en su dia tuve el bt premium funcionando varios meses con los fallos sin problemas, porque no habia codigo para eliminarlos, pero despues cuando salieron los codigos que no dan fallos, lo sustitui, mas que nada para no tener un modulo marcando error cuando no era asi y para que al llevarlo a la casa no dijeran nada.
Puedes montar sin problemas el bt que va a funcionar perfectamente, y cuando consigas un vag-com, cambiar el codigo para borrar esos fallos.
Salu2
Lo del Pin, prueba a introducirlo con el cuadro y en vez de darle a OK, busca la opción memorizar. Solo con ciertos telefonos no lo memoriza, pero a mi con mi n95 me lo guarda y no tienes que volver a meterlo.Cita:
Iniciado por kantusjack [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Respecto a la codificación que has puesto:
Yo en su dia probe con la 20141 que puse, pero si no recuerdo mal, me daba un fallo, por eso lo puse en el hilo.Cita:
Iniciado por kantusjack [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Puede que fuera porque mi modulo es un 3C8 y cambia algo, pero ahora si no me equivoco llevo el mismo codigo, pero con un 1, es decir, en vez de 0020141, llevo 0021141. Tendria que probar otro rato en el coche con el vag-com a variar el codigo y ver cual tengo.
Y tambien un dia hablando con pas-pas sobre el BT Premium de serie en el Superb de su padre con Bolero (RCD 510), me dijo que llevaba el: 0020121
Es decir que el 0020121 es para bt premium sin soporte ni botones ni nada con radio, y el 0020141 es lo mismo pero para usarlo con navegador.
Los fallos que salen pueden ser provocados por ejemplo por el soporte del telefono o por los botones de marcacion en el plafon que llevan las instalaciones originales de bt premium en vw.
El fallo de control head sera del teclado de marcacion y el de base plate el del soporte.
Salu2