Hola Mail, pues no creo que me haya confundido.
Por norma general, la membranilla que se suele joder mucho es la del pulmón de la mariposa de admisión (la negra).
En mi anterior post puse que si se llega a salir por los orificio, no tiene arreglo que no sea cambiar la egr, o por lo menos yo desconozco.
Y sé de sobra que se le aplica vacío por el conduco que lleva la "seta" y esa es la que sube el pistón para dejar paso a los gases de escape.
Tengo una EGR en casa y es su día la destripé para poner las fotos aquí.
Pero al igual que se dice siempre, lo mejor es desmontarla y limpiarla, volverla a poner con juntas nuevas. El problema podría venirle también que de tanta mierda que tenga no cierre bien o cosas así.
Al final, todas terminan manchando pero si no es mucho y el coche no va mal, pues se limpia y ya está. Eso o se pasa poc caja.