Buenos días, me ha vuelto a salir esta fallo solo.
008320 - Exhaust Gas Temp Bank 1 Sensor 1 (G235)
P2080 - 006 - Implausible Signal - Intermittent.
Donde se encuentra este sensor y alguien sabe la referencia?.
Un saludo
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Buenos días, me ha vuelto a salir esta fallo solo.
008320 - Exhaust Gas Temp Bank 1 Sensor 1 (G235)
P2080 - 006 - Implausible Signal - Intermittent.
Donde se encuentra este sensor y alguien sabe la referencia?.
Un saludo
Pasa por el siguiente enlace, y lee desde el post nº1 al último:
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Se habla sobre esa avería, precio del sensor, reparación (etc..)
Muchas gracias
Buenas tardes, después de algún tiempo me ha vuelto hacer cosas extrañas el coche en lo relacionado al agua de refrigeración. Me baja en nivel, pero no se calienta el coche, no echa humo blanco ni condensación debido a que se la tragrara el coche y cuando después de pararlo veo que el nivel está casi sin agua, abro con cuidado el tapón y me sube hasta casi el máximo el nivel. Hace un ruido como si estuviera con mucha presión el vaso. No sé que podría ser y porque hace eso.
Un saludo.
Lo primero es que cambies el tapón del vaso de expansión... y observas unos días a ver como evoluciona.
Según leo, ya te cambiaron el tapón del vaso de expansión, también metieron presión al circuito y la mantenía, se sacó toda la admisión, colector de escape y turbo, también se comprobó el enfriador de la EGR, y estaba correcto, y no se veían restos de anticongelante.Cita:
El tapón del vaso de expansión que te pusieron, era original?? los manguitos de anticongelante, si no abres el vaso de expansión, están duros?? si están duros, apunta a culata claramente, como ya se te comentó en post anteriores. No te han hecho prueba de Co2??
Esa prueba es vital para saber si tienes culata o no.
Buenas noches, el tapón es original y no he tocado los manguitos. Mañana va a ser lo primero que haga en cuanto ande un poco con el.
La prueba de co2? No sé cuál es? Ni el mecánico me ha comentado nada.
Gracias de antemano.
Los manguitos están un poco duro, pero puedo presionarlos bien.
Es la prueba que determina si hay gases de combustión en el anticongelante. Es decir, una fuga de presión en la junta de culata o cilindro (etc..) y que pasa al circuito de anticongelante, creando presión en el circuito de refrigeración, y que hace que suba el nivel del vaso.Cita:
Hay varios métodos. Hay tiritas que se mojan en el anticongelante, y depende del color, pues se sabe si hay fuga o no. También hay una especie de botella con líquidos que cambian de color. También hay un producto que se añade y cambia de color (etc..)
Con eso descartas en gran medida, si pasa compresión al anticongelante, o no. No es efectivo al 100% pero casi. Los manguitos es normal que estén un poco duros, pero si puedes presionarlos bien, dudo que tengan excesiva presión. Haz la prueba de c02.
Arrancado hemos visto que en el vaso hay unas burbujas, pocas pero hay. Lo que si que me parece raro es que andando el nivel es muy bajo, abro el tapón y sube a su punto normal.