como debe ir el pedal de embrague? debe ir alto o bajo?
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como debe ir el pedal de embrague? debe ir alto o bajo?
Me lo repita?
No entiendo tu pregunta.
S2
tienes razon..
cuando metes una velocidad y vas soltando el pedal ¿cuando debe empezar a salir el coche? nada mas empezar a soltar o mas arriba? es sintoma de desgaste el que desembrague arriba o es cuestion de regular el pedal?
Nada mas soltar, pienso yo.... cuanta mas altura mas desgaste.
Más claro agua xDCita:
Iniciado por adofaifo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Debe empezar a salir cuando esté a 1/3 de su recorrido al soltarlo.
como se puede regular en un ajm, eque creo que sale demasiado arriba.
No todos los coches tiene la salida del embrage arriba el mio segun estas despegando de la moketa sale y por lo ke me estubo comentando moncho es segun la maza ke se ponga.
Por lo de regular embrage creo ke no es posible, al menos estube mirando a ver si podia y ponerlo un poco mas intermedio y no hubo solucion.
es que en el mio sale con el pedal casi arriba.... me da la sensacion e que va a pedir embregue dentro de poco (240m km) me tiene mosca. es sintoma de desgaste el que salga tan arriba?
Te patina el embrage en marchas largas y cuando le exiges?
En el passat de mi padre, Tdi de 90 con 312.000 km más o menos, y embrague con 298.000 km, siempre se ha caracterizado por salir con el pedal bastante arriba. Esto ha sido siempre así, asique yo tampoco lo asociaría a un desgaste seguro. Cada coche es un mundo, pero si no te patina, yo no le daría más importancia.Cita:
Iniciado por golfever [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
El embrague te lo pedirá cuando empiece a patinar. Yo mi golf III lleva 100.000 kms con el embrague arriba de todo pareciendo que cualquier dia muere, sin embargo no patina ni nada; en cambio el golf IV empieza a andar en el primer tercio más o menos, pero seguro que se lo tendré que hacer antes que al III. Tu mientras no te patine, dejalo estar. Si lo quieres cuidar, procura en marchas largas no bajar el pie hasta 2.500 vueltas o así en marchas largas
la verdad es que no patina nada. no he entendido lo ultimo....perdon
A tu coche no se puede regular al ser hidraulico, lo unico si no te patina no lo canviaria.Lo que podrias hacer es coger y revisar el circuito hidraulico del embrague, osea bomba y bombin....
Saludos....
donde esta? nunca lo he comprobado, he visto por otros foros la opcion de purgar de nuevo. le cambie liquido de frenos hace tiempo y quizas no purgaron bien. deberia probar a purgar de nuevo ? vi algo que escribio m0nch0... poniendo el dedo en el prugador y un compañero pisando el pedal abres y cierras para quitar aire.
en mi coche es asi?
Pues yo lo que voy entendiendo es que el sistema hidraulico del embrague se autopurga permanentemente y lo hace atraves de un taladro de desaireación del bombin. Segun parece y recomienda la casa es conveniente no dejar pisado el pedal ni apoyar el pie en este, para que este taladro este libre y pueda autopurgarse el sistema. Lo que comenta Gabon tampo lo he entendido pero sospecho que es la clave de muchos males.
yo tengo un passat ajm del 99, lo compre con 90000km y ahora tengo casi 170000.desde el principiu tenia miedo por el embrague por que sale muy arriba y todos me decian que hay que cambiarlo.al dia de hoy sigo con el mismo, no patina ni nada. yo creo que son asi
El mio tambie sale con el embrage arriba del todo, tengo que cambiarselo. De momento no patina, tengo 280000km.