Y de la gasolina nadie ha comentado el tema de tener que llenar el depósito con Sin Plomo 98, no se si todos los que andais con motores gasolina, si usais la 95 o la 98.Cita:
Yo noté en la cartera el cambio de la 95 a 98.
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Y de la gasolina nadie ha comentado el tema de tener que llenar el depósito con Sin Plomo 98, no se si todos los que andais con motores gasolina, si usais la 95 o la 98.Cita:
Yo noté en la cartera el cambio de la 95 a 98.
Eso depende de la repro que te hagan, normalmente un stage 1 con 95 va sin problema a no ser que sea muy agresiva,otro tema es que al coche haya que echarle 98 por que así lo estipula el fabricante,en condiciones normales si usas 95 de serie con stage 1 seguirás usando 95,otro cantar será meternos en un stage 2....,yo por ejemplo en el insignia OPC si tenía que echarle 98 si o sí,con repro y stage 2 se fue a más 400cv...Cita:
Como digo depende de la repro, también hay veces que te preguntan si te importaría usar la 98 ya que así le pueden sacar más o por el contrario quedarte con 95 pero perdiendo algo....además aparte de la ganancia al hacer la repro con 98 tambien lo hacen para adelantar el encendido y no haya detonaciones pero vamos como digo pueden hacerla con 95 y no te creo que se pierdan más de 10cv.
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Alguien más que se haya reprogramado su coche y nos pueda contar más cosas?
Buenos dias, refloto el tema porque entre unas cosas y otras no he tenido tiempo de hacerle la repro, ahora que voy a tener una semana de vacas a finales de Diciembre y estoy animado se la voy a hacer, aprovecho para preguntar por si alguno de los que opinaron han tenido algun problema con las que tenias realizadas???? o alguno que la tenga realizada en su 1.8TSi que antes no la tenia??????, gracias compañeros.
Por curiosidad, de donde sale la potencia extra de una repro? De aumentar el soplado del turbo y presión de la bomba? O voy mal encaminado?
A groso modo, se aumenta la presión del turbo y la cantidad de inyección.
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Allá películas... En esencia esos elementos, los cuales tienden a ser problemáticos como el turbo e inyectores, con toda probabilidad lo seran en mayor medida. Menudo invento esto de las repros.
Gracias por la aclaración, la verdad que como mis conocimientos de mecanica son pocos desconocida de donde salían esos cv de mas.
Cita:
Buenos días, pues al final me anime y ayer le hice la repro, he elegido mal día porque estaba todo nevado cuando me dieron el coche, lo poco he que podido probarlo me ha gustado mucho el cambio, en bajas mas alegre y pisando en acelerador hasta el fondo el coche tiene mucho genio. Me dijeron que como es un Stage 1 siga usando la 95 sin problemas y que las bujías cada 30000kms unas nuevas, las revisiones si no soy de pisarle mucho ( que es el caso ) cuando estipule la casa. En la prueba dio 194 CV y lo han subido hasta los 249 CV, el par ha aumentado en casi 100. Voy a dejar que pasen unos tres meses y os cuento sensaciones y resultados.
joder que cambio. yo me veo tentado pero con 220 cv de serie ya voy sobrado
..Otro tema que me preocupa es la fiabilidad de la dsg. ya tengo 350nm de par de serie
subirle 100nm no creo que sea buena idea
..