Ayuda interpretar Logs Caudalimetro/Turbo

Buenas tardes!

Necesitaba por favor que me echéis una mano a ver si salgo de dudas ya que ando bastante mosca.
Tengo un ibiza tdi 6k2 90cv del año 2001 desde hace una semana y me da la impresión de que el coche no anda como debería, ya que en su día tuve el modelo anterior tdi de 90cv también y se notaba que empujaba más que este. He estado haciendo unos logs de caudalímetro y turbo, os adjunto las imágenes para ver que os parece. Comentar también que me sale fallo Mass Air Flow Sensor G70, lo borro y me vuelve a aparecer de nuevo..

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


A ver si alguien me sabría explicar como está la gráfica


Mil gracias de antemano!

Ojalá algún día saber interpretar los logs...

Alguien que me oriente por favor? Esta tarde intentare probar con el cauda de otro coche a ver si mejora un poco o sigue igual.. Pero no se si es eso, o puede ser algun tubo de vacio, la n75...

comprueba las alimentaciones del caudalimetro

Alfinal no pude probarlo, no me valia. La clavija del caudalimetro, me fije que le falta un pin o eso me parece a mi, porque tiene 4, y el caudalimetro tiene 5 pines, podra ser esto? Pero no leeria nada entonces entiendo no?

Sigo como loco por saber si alguien puede interpretar la grafica por favor!!!!

Upppppppppp

A ver, log aparte, el caudalímetro no funciona.
Cámbialo por otro (no vale cualquiera) y vuelve a pasar diagnóstico, borrando fallos.
Mira también cableado y si le llega alimentación como te han dicho.

Cita:

---

Iniciado por Montune [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Sigo como loco por saber si alguien puede interpretar la grafica por favor!!!!

---

Hay cientos de posts en el foro con gráficas analizadas con diferentes problemas. Si buscas un poco, seguro que encuentras alguno.

En tu caso, el cauda mide mal como ya te han dicho. Si te fijas, la línea de caudal real cae por debajo de la demandada prácticamente desde el inicio del log mientras que la presión de turbo está bastante bien regulada.
Esa no es una buena señal para el cauda.

Puedes hacer una prueba rápida limpiando el cauda con un limpiador de residuo 0 si no dispones de otro igual para probar. Esto también se describe un montón de veces en el foro.

Buenas

Gracias a todos por las respuestas. Finalmente le puse otro caudalimetro, bueno solo lo que es el sensor, no el cauda entero, y le cambie todos los tubos de vacio y mejoro bastante.
Ahora la grafica esta perfecta, incluso mide un poco mas de lo que demanda, asique genial.

Gracias de nuevo, y un saludo!!!