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Casi seguro que es lo que haré, ademas hago aproximadamente unos 7.200-7.500 kms anuales según mis cálculos. Comprobar consumos y decidir que aceite usar. Aunque tambien me planteo hacer ya el cambio de grado y aceite...no sé....Cita:
Pues la gran mayoría llevan castrol edge 5w30 y motul x-cess o x-clean 5w30....una minoría 0w40 mobil 1 y algunos motul 5w40. Estamos hablando de coches OEm y stage 1 la gran mayoría. Cuando tenga info mas clara la traspaso aquí.Cita:
Creo que si Serggy, los AXX creo que no consumen nada pero a partir del BWA empiezan a aparecer consumos de aceite y los BDY no sé.....Cita:
Son muy pocos kilómetros los que le haces a ese GTI (qué pena de coche). Esto también sin duda, favorece que consuma más. No hacer ni 20.000 kilómetros en 2 años, hace que un motor se agarre, no se oxigene bien.Cita:
Iniciado por wharchos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
No es lo mismo circular cada día o cada 2 días, que hacerlo cada cierto tiempo..
Codi, no le hago más porque para ir a trabajar no lo necesito y para los trayectos largos uso el tdi, aunque de vez en cuando le hago un viajecito largo. Cita:
No sabía lo de los 20.000 kms en 2 años..... No ganó para alegrías últimamente jajajaja.
Hombre. No es lo mismo hacer pocos km en un gasolina que a un diesel...
Un gasolina puede estar mas tiempo parado que un diesel. Pero si, me parecen pocos km.
Sobre la viscosidad, como ya te dije atras 10w40 minimo.
Whitsnak, viene de un 10W40 que precisamente cambio por un Motul Specified 5W30..Cita:
Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Viene de 10W60.Cita:
Correcto, llevas razón :thumbsup: (vaya burrada hicieron con ese motor).Cita:
Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Seguramente sea un defecto de VAG. Hubo una partida de motores gasolina que consumían mucho por eso tuvieron que poner de mucha graduación.Cita:
No salió nunca con 10w60Cita:
Se puso de moda entre los chiptuners recomendar ese para proteger mas en caliente...ya que si lo usa BMW en sus M tiene que ser bueno.
Y no es bueno porque el motor no está diseñado para el.
La bomba de aceite no da el mismo caudal, y se produce el efecto contrario al buscado ya que el aceite se calienta mas y el motor no está diseñado para ese aceire
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