Si espero que me dure unos cuantos añitos sin que de averías caras, lo demás se lo hago yo todo.
Sobre las defensas del cupra...creo que será de lo último que haga.. por el dinero más que nada.. jeje
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Si espero que me dure unos cuantos añitos sin que de averías caras, lo demás se lo hago yo todo.
Sobre las defensas del cupra...creo que será de lo último que haga.. por el dinero más que nada.. jeje
Estoy con lo compañeros, exteriormente no parece anticuado, es un coche con muy buena estabilidad, y tienes muchas cosas para hacerle adaptandole cosas del leon MK1, las llantas a mi me gustan mucho, parecen mas grandes que de 16"; con esos kilometros toca ya cambiarle los amortiguadores y....... ya de paso.... mejorarlos claro.... jajaja !!
Es una de las cosas que más me gustan de estos coches, tienen un diseño mas bien atemporal (algo que mucha gente critica), y que si están bien cuidados el paso de los años lo llevan mucho mejor que otras marcas (diseños quizá más rompedores o futuristas).Cita:
Iniciado por kaiser84 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues fue una de las cosas por lo que lo eleji, siempre me había gustado este modelode Toledo, incluso más que el león.
Venía de un golf IV y como quien dice quería probar algo ''diferente''.
La cosa estaba entre un Bora y este Toledo los el Bora del 2003 y este del 2004 mismo motor y mismo color.
El Bora 200.000 km y este 220.000 la gran diferencia... El Bora se quedaba en 3400 transferidos y este se ha quedado en 2280 transferido.
Era un buen pico que me ahorraba...
Una cosita de estos modelos es lo de llevar siempre la iluminación interior encendida..
Buenas pues ya tengo otra pequeña modificacion.
Como comente lo de llevar la luz interior siempre encendida no me convencia mucho.
Pues en el mando de luces si quitamos el pin Numero 2, solo se queda encendido el cuadro, el boton del warnnig y el boton del ESP. Este pin es corriente bajo contacto.
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Y cuando ponemos la luz de posicion o las cortas..
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Tambien le meti corriente a los led del plafon W8. Para que estos led rojos iluminen se tiene que pasar un cable desde el mando de luces (Pin 6) hasta el plafon.
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El cable rojo es el que viene desde el plafon del techo, va metido por el pilar del lado del conductor y por el techo.
El cable original del mando de luces no lo he cortado le he pelado una pequeña seccion y ahi le he soldado el cable hacia el plafon. Luego encintado.
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Y probarlo..
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Una foto de las Matriculas Acrilicas las cuales las he pegados.
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PD. Fotos de movil y de noche
Para mi gusto el modelo de toledo mas bonito de todos.
Disfrútalo mucho.
esas llantas son como las que tenia mi leon cuando lo saque del conce
Perdona, no se a que te refieres con lo de la luz interior
Enviado desde mi iPad Air
Con un vag kcommander, o como se llame, cambiando un bit en la memoria del cuadro, se quitaba la iluminación fija del cuadro. Lo hice en su día en el León y el compañero Sankatu en su Toledo.
Pero el problema creo que es que se hace con vag tacho... Si no es así que me corrijan porque el komander lo tengo.
La luz interior me refiero a que siendo de día sin encender las luces de cruces , la luz interior la iluminación LED del cuadro clima radio botonera elevalunas etc siempre iba encendida.
Ese coche te está pidiendo a gritos los aireadores del S3 iluminados, ya sabes como quedan montados en el mio.:thumbsup:
Y una buena repro para disfrutarla.:clap: