Repro 2.5 TDI VW T4

Buenas tardes chicos.

Ando buscando info sobre el turbo que lleva mi furgo.
Pero no encuentro nada al respecto de el sobre presiones máximas de soplado.

El turbo es un triple k de geometría fija.
A 0.8/0.9 regula de **** madre.
No se le a dado más porque no se sabe las limitaciones que tiene.

Si alguno en cuestión sabe de este tipo de turbo sería la ostia.

Ahora mismo estoy quitando unas pecheras fugas de admisión después del caudalimetro.

Coge temperatura y el manguito se mueve y creo que toma aire por hay ya le puse una junta toricas nueva y creo que no es suficiente ,voy a meter una abrazadera.

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Bueno os actualizo puede soplar a 1.2bar sin problema lo que pasa los inyectores se quedan cortisimos.
hay que meter inyectores mas grandes.

Hola, vás bien pero ojo con las lecturas de presión....necesitas cambiar map.
Saludos.

Cita:

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Iniciado por jnoroeste [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola, vás bien pero ojo con las lecturas de presión....necesitas cambiar map.
Saludos.

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Si sopla más de 1.2bar lo lee perfectamente.
Aparte como no me fiaba por si las moscas coloque un reloj de presión de turbo analógico para contrastar y los soplados son calcados.
De todas formas muchas gracias por el apunte.
Un saludo.

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Bueno sobre inyectores....
Aquí hay mucho que mascar.
Yo e optado por poner los de la 150 AHY....pero si los buscas de origen de VW t4 los pagas a millón...
Solución buscar coches que montaron esa mecánica.
El candidato es volvo s80 motor 2.5 tdi 140cv D5252T y sus correspondientes tuberías de gasoil.
Tengo que buscar la referencia y la dejaré puesta Aquí.

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Ya tengo realizado el swap de inyección.
Os adjunto log como actualmente funciona y de los inyectores.
Os dejo unos vídeos de diferentes mapas de motor.
El stage 3 está por pulir....
Todo esto va a ir en un futuro con centralita multi map.

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Hola maxiskoda. Tengo un problema con mi t4 2.5 tdi. Era el motor acv 2.5 tdi 102cv y el mecánico me rompió el motor meneando el turbo. Se cambio por un bloque de ajt (que es igual según se dice) con todos los accesorios del acv bomba injectores etc. Ahora viene el problema. En mi zona nadie sabe hacerme una reprogramacion. Cada vez que arrancó me sale un fallo por vagcom y entro en avería porque no tiene fuerza la furgoneta. Me gustaría a ver si me podeis ayudar a ver quien sabría tocar este tipo de furgos la centralita y poder ponerme en contacto. Llevo así ya dos años y estoy por tirar la toalla. Saludos y gracias