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Buenas. Estoy y mirando la opción de vender el mio y comprarme un leon st fr 2.0 tdi 150 cv.
El que estoy mirando, tiene 25.000 kms y es del año 2016.
Que tal han evolucionado estos motores respecto a mecanica y fallos ?
Siguen dando problemas de inyectores, culatas, turbos, bombas de aceite, filtro particulas, egr....
O siguen igual dando por el cu..?
Alguien que lo tenga podría guiarme un poco?
Mejor gasolina.
Es un modelo relativamente nuevo como para poder opinar si va a dar por saco o no. Pero conociendo como es diesel y sus medidas anticontaminantes no tardará mucho en dar por saco.
Además 2016 está entre euro 5 y euro 6. Habrá que mirar si lleva adblue o no.
Yo que tu miraría gasolina, es un consejo.
No has tenido suficiente con el Passat macho? Jajaja
Yo lo tengo muy claro, próximo coche que compre, si es nuevo o semi nuevo (de la época del 2015 aproximadamente en adelante) será gasolina.
Vale, que el consumo es mayor, pero que estamos hablando de consumos de 5-6l que es lo que consumían los míticos 1.9 tdi de la época además de tener una suavidad increíble a la hora de conducir y andan bastante bien para ser gasolina.
Yo he estado llevando este mes pasado un Audi A1, un vw golf (ambos 2 motor 1.0 de 3 cilindros) y para lo que eran, andaban bastantes bien, teniendo en cuenta que son creo que 75cv o algo así.
Después, cogí también un 1.6tdi, un león en ranchera y no andaba muy allá que digamos, creo que eran 105cv y de consumo fue similar.
Yo de esos 3 que pude probar (1 semana cada uno) me quedaba con el motor 1.0 de 3 cilindros
Con esto quiero decir que si el 1.0 anda bastante decente, no me quiero imaginar la gozada que sería conducir otro de 4 cilindros con mayor cilindrada y más caballos.
Ahora te toca pensar la opción de un gasolina.
Pdt. Has mirado Honda? Casi que es lo que más me convence en diesel
No se lo pintes tan negro hombre!!!.
Mi opinion es que todo depende. Si es verdad que la normativa de contaminacion cada vez lo pone mas dificil, depende del uso que le vayas a dar, te dara mas o menos problemas, si callejeas mucho o haces pocos kilometros pues como dice el compañero mira un gasolina. Si por el contrario haces muchos kilometros y sobre todo por carretera entonces no te tiene que dar muchos problemas por mucha norma euro que tenga que cumplir
Inyectores.
Egr
Bombas de agua
Tienes una ventaja.
Al pasar la campaña de actualización del dieselgate, VW creo que te da dos años adicionales de garantía en el motor
Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
Ese motor es common rail, lleva ya unos años en el grupo VAG y sin problemas, hay un par de compis con Passats que hacen kilometradas importantes y sin problemas destacables, no lleva adblue, y es un motor con muy buenos consumos.
Lo malo viniendo de un Bomba inyector es la falta de patada, por contra es un motor muy suave y silencioso y como comentaba antes si vas tranquilo entre 4 y 5L/100.
Dependiendo el uso si vas a hacer carretera/autovía cómpralo con los ojos cerrados, si por el contrario tocas mucha ciudad miraría algún gasolina
He echado cálculos y haría unos 20.000 al año. Algunos más algunos menos, pero de media 20.000
Me he inventado una tabla con los precios de cada uno y precio de combustible y consumos, seguros , impuestos y demás.
El gasolina me sale 6000€ más caro en un total de 10 años de coche y 200.000 kms que serían 20.000 al año.
Si veo que hago menos, puedo venderlo a buen precio y comprarme él gasolina.
Creo yo que si se me jode por ejemplo el filtro antiparticulas tengo margen suficiente para arreglarlo.
Por cierto, el modelo 2016 y 2017 no usan ningún aditivo para el dpf ?
Ese motor va perfecto, tengo tres conocidos con ese modelo (leon 2.0 tdi 150 FR) y a ninguno le ha dado problemas. Uno de ellos lleva más de 100.000km y le pisa bastante.
Y tema de egr sucia ? Se ensucian igual que fácil y rápido que antes ? El dpf igual ? Si eso funciona bien, no tendría ninguna duda de coger el diésel.Cita:
Iniciado por CarlosApellido1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ahora cada cuantos kms se les cambia la correa de distribución ?
Estos tres que conozco no han dado problemas (que yo sepa). Lo que si consumen un poquito de anticongelante (al igual que los 1.6tdi 105), pero yo lo veo normal por la forma de tratarlos (zapato).Cita:
Iniciado por Xabalbas [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
De consumo están entorno a 5, y la correa si no me equivoco es una de dos: 180.000km o 210.000km.
Aquí en el foro hay varios 2.0 tdi 150, el compañero @juanrres por ejemplo lo lleva en un passat.