La verdad es que los tubos de desguace me salieron por 60 €. Y pertenecían a un Passat 3BG pero motor desconocido (ALT creo que era, un gasolina vamos). Tras buscar compatibilidad de referencias resulta que eran compatibles y no solo eso sino que los dos tubos estaban impecables (ya sabes los gasolina no sudan o muy poco dejando poca suciedad en el motor). Lo que infló el precio fue las juntas de IC que costaban 8 y pico euros cada una y unas abrazaderas de tornillo de Leroy Merlin (que no valen para nada).
Entonces recirculación y máximo de intensidad, acelerar a 2000 rpm debe dar en torno a 4ºC. ¿Vale con un termometro de estos de medir la fiebre?.
