Se me encendio el sábado por la tarde. Borre el error el domingo por la mañana. Habré hecho como unos 300~350km y se me ha vuelto a encender. A bajas revoluciones ~2000, iba en 6°. Luego se ha quitado solo sin hacer nada.
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Se me encendio el sábado por la tarde. Borre el error el domingo por la mañana. Habré hecho como unos 300~350km y se me ha vuelto a encender. A bajas revoluciones ~2000, iba en 6°. Luego se ha quitado solo sin hacer nada.
Se encendió el sabado por la tarde, lo borre el domingo por la mañana. Habre echo unos 300~350km repartidos en estos dias. Hoy se ha encendió circulando en 6° a unas ~2000rpm. Y despues de varias paradas, con quitar el contacto y todo. Se ha vuelto a apagar solo.
En el trabajo nos vino uno con ese mismo problema, fue quitar el caudalimetro, limpiar bien con limpiafrenos y desapareció el fallo, prueba eso antes ya que no pierdes nada
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Buenos dias me podeis decir que opciones hay para hacer el log para el caudalimetro y turbo. En el tutorial dice una marcha menos. He hecho una prueba sin vag. Bajando las rpm hasta ~1000 en 4° (tengo 6) y acelerar hasta ~4100rpm. Pero he pasado de ~140km/h. A acelerado bastante bien. Sigue ahora el testigo apagado. Muchas gracias por vuestra ayuda.
Pues lo que has hecho evidentemente no te sirve de nada, tienes que recoger los datos con vagcom y poner los datos tal y como dice el manual, solo así podremos evaluar la salud de ese caudalimetro, turbo y sistema de vacio
Lo siento me he explicado mal. Era para preguntar si repito la prueba con el vag com me valdria. Es por el tema de la velocidad. Aqui hay mucho radar y pegasus.
Cita:
Iniciado por marcosalcaraz [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Lo suyo es hacerlo en 4º pero si ves que te puede pillar un radar,hazla en 3º y no bajes tanto de rpm,no es necesario,a partir de 1400 se puede hacer hasta las 4100 como dices.
El cauda seguro que lee correctamente si dices que acelera bien,de todas formas hazlo el LOG y vemos como sopla ese turbo.
Recuerda que cuando hagas el LOG,debes pulsar a tope el acelerador sin titubear asta las 4100 rpm y dale al "stop" en vag com antes de soltar el acelerador.
El caudalimetro que pusiste era nuevo o usado? comprado dónde? en una web de recambios? en un concesionario Oficial bajo número de bastidor? tienda de recambios? pusiste la misma referencia y marca del viejo? o referencia compatible con el caudalimetro viejo??Cita:
Iniciado por marcosalcaraz [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Marca blanca? Bosch? Pierburg? porque necesitamos saber la clase de caudalimetro que has puesto, y saber qué avería da en si el caudalimetro, porque depende de la avería, sabemos si es el caudalimetro, cableado, suciedad (etc..) necesitamos que aportes estos datos.
Haz una foto a la avería y ponla aquí, o copia el AutoScan y pones el apartado referente a la avería del caudalimetro. Sabes subir fotos o copiar el AutoScan y ponerlo aquí?
Me lo puso el mecánico que dije en el primer post. Me dijo que era uno reciclado.Mañana pondre lo del autoscan y el log que me habeis aconsejado. He quedado con el mecánico el lunes. Haber si podéis hacerme el favor y orientarme para que no me la cuele el mecánico. Muchas gracias
Buenas tardes acabo de hacer el log a ver que opinais
Esto es con el testigo encendido
Engine Speed Exhaust Gas Exhaust Gas Exhaust Gas Engine Speed Boost Pressure Boost Pressure Charge Pressure TIME (G28) Recirculat. (spec.) Recirculat. (actual) Recirc. Duty Cycle TIME (G28) (specified) (actual) Control Duty Cycle STAMP /min mg/str mg/str % STAMP /min mbar mbar % 0.26 1812 705.1 705.1 0.0 0.10 1796 1757.8 1288.8 74.8 0.55 1839 947.7 947.7 0.0 0.40 1823 2306.3 1327.4 73.4 0.86 1893 1099.6 1099.6 0.0 0.71 1861 2313.1 1520.8 68.8 1.13 1949 1237.2 1237.2 0.0 1.01 1923 2323.2 1728.6 59.7 1.45 2030 1354.2 1354.2 0.0 1.28 1989 2335.8 1932.0 47.1 1.75 2104 1387.5 1387.5 0.0 1.60 2068 2336.8 2138.5 42.5 2.05 2189 1388.8 1388.8 0.0 1.88 2141 2337.7 2274.1 37.5 2.30 2252 1388.8 1388.8 0.0 2.18 2220 2336.8 2386.8 35.0 2.60 2332 1388.8 1388.8 0.0 2.45 2292 2336.8 2458.2 30.3 2.90 2423 1388.8 1388.8 0.0 2.75 2379 2336.8 2509.2 26.7 3.20 2515 1388.8 1388.8 0.0 3.04 2462 2336.8 2509.2 25.3 3.47 2590 1388.8 1388.8 0.0 3.32 2549 2336.8 2458.2 25.8 3.75 2682 1366.2 1366.2 0.0 3.61 2632 2305.2 2389.0 25.6 4.02 2757 1332.0 1332.0 0.0 3.89 2720 2268.0 2336.8 24.5 4.33 2850 1307.3 1307.3 0.0 4.17 2803 2237.2 2288.2 23.8 4.61 2932 1261.4 1261.4 0.0 4.47 2889 2227.2 2234.4 24.2 4.91 3020 1244.9 1244.9 0.0 4.74 2971 2191.2 2190.2 22.6 5.21 3102 1196.5 1196.5 0.0 5.06 3058 2169.6 2139.3 22.8 5.56 3183 1187.9 1187.9 0.0 5.36 3141 2164.8 2101.2 23.0 5.89 3285 1134.1 1134.1 0.0 5.74 3231 2159.4 2058.6 23.8 6.22 3359 1107.0 1107.0 0.0 6.06 3321 2155.6 2019.6 24.9 6.58 3450 1085.7 1085.7 0.0 6.42 3393 2152.0 1988.8 25.4 6.90 3525 1046.4 1046.4 0.0 6.74 3485 2147.0 1956.2 25.8 7.21 3600 1036.3 1036.3 0.0 7.05 3557 2145.1 1931.1 26.5 7.49 3660 1031.0 1031.0 0.0 7.35 3628 2101.2 1911.0 25.3 7.79 3728 1032.3 1032.3 0.0 7.63 3690 2074.8 1898.4 25.2 8.07 3776 1007.7 1007.7 0.0 7.93 3753 2056.3 1885.7 24.5 8.36 3836 1011.1 1011.1 0.0 8.22 3801 2032.3 1874.9 25.0 8.64 3894 974.7 974.7 0.0 8.51 3866 2005.6 1866.1 23.9 8.96 3951 971.3 971.3 0.0 8.80 3918 1977.6 1856.5 23.8 9.27 4005 968.2 968.2 0.0 9.11 3974 1968.1 1842.2 24.3 9.58 4060 949.7 949.7 0.0 9.41 4025 1930.6 1828.6 24.2 9.86 4097 924.4 924.4 0.0 9.73 4086 1915.9 1814.1 23.9 10.15 4146 943.3 943.3 0.0 9.99 4118 1874.6 1803.4 24.6 10.43 4180 930.6 930.6 0.0 10.29 4164 1862.1 1792.8 26.1 10.71 4216 916.5 916.5 0.0 10.56 4194 1826.7 1784.2 25.3 10.98 4209 907.5 907.5 0.0 10.83 4229 1810.2 1778.4 25.8 11.31 4264 885.3 885.3 0.0 11.13 4233 1852.0 1746.9 38.1 11.60 4167 796.9 796.9 0.0 11.45 4189 1718.1 1718.1 30.2