ruido, correa alternador ¿que cambiar? altenador, kit etc

Hola

me acaba de salir un ruido en la correa del alternador
coche: octavia tdi 105, bxe, año 2008, 400.000km coche comprado de segunda mano. (ignoro el manteniiento anterior)

la duda que tengo es.
¿el ruido es por la polea del alternador o del sistema tensor de la correa?. aparte de ruido a ralenti la correa vibra un poco.

solo hace ruido a ralenti, a partir de 120rpm no hay ruido ni vibración de la correa poli v

si fuese la polea del alternador, ¿no seria mejor cambiar ya de alternador en vez de solo la polea?, son 400.000km y supongo que mucho mas no aguantará ese alternador..

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Creo que es la polea, por la vibración de la correa. El tensor simplemente haría ruido, pero no vibración!
Al quitar la correa puedes mover con la mano el tensor y te dará mas pistas.

muchas gracias sosonel

¿y sabes mas o menos cuantos km puede durar un alternador?, como decia por si compensa cambiar directamente ya el alternador completo, en vez de liarme a quitar la polea....

Cita:

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Iniciado por celtico [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola

me acaba de salir un ruido en la correa del alternador
coche: octavia tdi 105, bxe, año 2008, 400.000km coche comprado de segunda mano. (ignoro el manteniiento anterior)

la duda que tengo es.
¿el ruido es por la polea del alternador o del sistema tensor de la correa?. aparte de ruido a ralenti la correa vibra un poco.

solo hace ruido a ralenti, a partir de 120rpm no hay ruido ni vibración de la correa poli v

si fuese la polea del alternador, ¿no seria mejor cambiar ya de alternador en vez de solo la polea?, son 400.000km y supongo que mucho mas no aguantará ese alternador..

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acabo de quitarle la tapita de la polea del alternador, y veo que hay como restos de grasa ¿se habra quedado sin grasa y gripo??, supongo que no es normal que haya restos de grasa que se fugaran por la junta del rodamiento supongo...

Tiene toda la pinta de la polea del alternador, con el tiempo se acaban agarrotando. Puedes abrir el alternador y comprobar el estado de las escobillas y de las pistas de cobre, si no tienen mucho desgaste, con una polea nueva vas para una buena temporada.

Enviado desde mi MI 8 Lite mediante Tapatalk

Yo se la cambié a mi coche que lleva el mismo motor que el tuyo con 200.000km.
El alternador, con 355.000km, de momento bien.
Te dejo información del cambio de la polea del alternador de mi coche.
Si tienes la llave y una dinamométrica para darle el apriete correcto es fácil


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Un saludo
Editado: ya no están las fotos de la modificación de la dinamométrica que había copiado de otro foro.
Pero modificar la llave, tal como lo explico en el post, es fácil

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Iniciado por celtico [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

muchas gracias sosonel

¿y sabes mas o menos cuantos km puede durar un alternador?, como decia por si compensa cambiar directamente ya el alternador completo, en vez de liarme a quitar la polea....

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En mi coche cambie la polea! Como no tenia tiempo en aquel momento fui a un taller: 120 euros.
En el coche de mi mujer se lo cambie yo, enterito y nuevecito: 150 euros !

Lo que yo he visto es que casi todas las averías de alternador tienen "fácil arreglo" dicese
escobillas, puente de diodos... y cuando es tema de rodamientos hacen un ruido muy característico y desagradable, yo no cambiaria el alternador asta que no sea necesario. Y por otro lado si el alternador falla puedes hacer bastantes km (si no es de noche)para llegar a tu casa o al taller

Mira la diferencia en el precio, el rodamiento es caro y el alternador ya lo trae puesto.