Dudas Alltrack

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11/02/2020, 11:39
Tony Montana

Dudas Alltrack

Hola a todos

En los próximos meses espero cerrar compra de Passat Alltrack. Supongo que como a todos sus propietarios, me atrae su estética, el plus de suspensión elevada y la tracción 4 motion.

1) La pregunta del millón: suponen estos puntos (con respecto una versión Variant normal) un extra de comodidad/confort en la rodadura, paso por terrenos no asfaltados, paso por badenes...etc?

2) Respecto al famoso "SONIDO CAMA VIEJA", (el cual ya he experimentado en mi actual A3 Sportback 8V 2.0TDI) hay constancia de que tenga lugar en la versión Alltrack?

Por último, sólo comentar que este fin de semana he configurado en concesionario mi Alltrack ideal (una buena salsa, 47.000€ al contado) para ya desde ahí, tener una referencia e ir recortando/buscando otras opciones, la más sensata me parece los Dasweltauto de la versión 2019 (unos 10-12.000€ más baratos con 10-20.000km), ya que son exactamente iguales a la versión 2020 salvo por las ópticas y el faldón delantero.

Muchas gracias de antemano
11/02/2020, 12:37
antxonc

Yo he tenido dos. Uno B7 y ahora el B8 con 130K Kms. Encantado con el. El ruido a camma vieja me surgio en el segundo pero me lo solucionaron rapido. La traccion a las 4 para mi indispensable si te mueves por zonas de mucho agua como lo hago yo.. Por lo demas tiene un plus en equipamientos que no suele tener el Passat variant normal. Eso si, 47.000 me parece mucho dinero. Yo hago renting y el precio era bastante mas bajo.
11/02/2020, 19:34
fifi

el coche para mí es muy cómodo de suspensión , buen equilibrio de dureza y balanceo , su altura te dá la tranquilidad para abordar los badenes con seguridad , en pista es increibe el confort que dá la suspensión y la seguridad del 4motion , cuando cambie otro traccion total.
del precio ya depende de si te encajan los extras que lleven los usados y colores , no son kms por ese ahorro.
suerte en la compra y un saludo
12/02/2020, 08:38
Auradricus

Al tener un poco más de altura de suspensiones los ángulos de ataque son mejores, es decir que permitirá pasar sobre piedras un poco más tochas. Tampoco es que sea una diferencia abismal pero la hay. En cuanto a comodidad, dureza, etc... no se debería notar diferencias salvo que cojas curvas a lo salvaje que podría llegarse a notar un poco más de paso de carga al morro.

El sonido cama vieja proviene de los elásticos de la suspensión. Como son básicamente las mismas aparte de la leve diferencia de altura, tendrá la misma incidencia y solución.

Los 2020 traen más diferencias que simplemente los faldones. Por ejemplo el sistema de infotainment es completamente nuevo, incluyendo conexión de datos gratis y de serie (salvo para cosas tipo Spotify), conexion con el movil, llaves en el movil, el selector de modos de conducción tiene más modos incluyendo uno personalizable, los faros IQ.LIght (matrix LED) son novedad (opcional eso sí)... Las cajas de cambio no estoy seguro desde cuando pero los 2020 montan las DSG 7 velocidades y anteriormente montaban de 6...
13/02/2020, 10:31
chispa18

Hola yo tengo uno de junio de 2018 y estoy contento, llevo unos 30.000 kms, sabiendo el coche que es, es decir, no es un todoterreno. Yo venia de un modelo similar de otra marca y buscaba la tracción 4 y un poco mas de altura, son escasamente 3 centímetros, pero es algo más y me gusta más este formato que el formato SUV, aunque reconozco que el Tiguan por ejemplo está muy bien. El mio es gasolina DSG y tiene 7 velocidades, los modos de conducción venían de serie y uno es configurable, los fijos son: Eco, Normal, Comfort y Sport. Puedes conectar el móvil por bluetooth para teléfono y música y con cable para Android Auto o Apple Carplay, en el actual creo que esto último es por bluetooth.
En aquel momento creo que conseguí unos buenos descuentos y se pasó un pelín de los 40.000€, financiando lo mínimo que eran 9.000€.
Alguien te dirá que para la tracción 4 y un poco más de altura hay opciones mucho más baratas o incluso mejores, pero la compra de un coche creo que, en la mayoría de los casos, no se basa en criterios estrictamente racionales.
15/02/2020, 02:26
Auradricus

La gama de cajas de cambio no son las mismas para los gasolina que para los diesel. Los diesel tienen mucho más par y necesitan cajas capaces de resistirlo, y como no pasan de 4500 rpm cuando los gasolina llegan a 6500 las relaciones son también diferentes. De hecho han convivido mucho tiempo gasolinas con DSG7 y diesel con DSG6 pero ahora todas son DSG7 (de distintos modelos, claro).
15/02/2020, 07:49
Passat190R-Line

Los Passat Alltrack diesel de 2019, justo los de antes del lavado de cara, ya montaban la dsg7 bañada en aceite.
Cuando salieron los alltrack diesel llevaban Dsg6 salvo el biturbo que ya llevaba dsg7.
Me quedó la espina de no haber cogido un alltrack con llanta 19, techo y color rojo habanero.
16/02/2020, 17:42
fifi

Cita:

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Los Passat Alltrack diesel de 2019, justo los de antes del lavado de cara, ya montaban la dsg7 bañada en aceite.
Cuando salieron los alltrack diesel llevaban Dsg6 salvo el biturbo que ya llevaba dsg7.
Me quedó la espina de no haber cogido un alltrack con llanta 19, techo y color rojo habanero.

naranja habanero , es el color :roll:
16/02/2020, 17:59
chispa18

Cita:

Iniciado por chispa18 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola yo tengo uno de junio de 2018 y estoy contento, llevo unos 30.000 kms, sabiendo el coche que es, es decir, no es un todoterreno. Yo venia de un modelo similar de otra marca y buscaba la tracción 4 y un poco mas de altura, son escasamente 3 centímetros, pero es algo más y me gusta más este formato que el formato SUV, aunque reconozco que el Tiguan por ejemplo está muy bien. El mio es gasolina DSG y tiene 7 velocidades, los modos de conducción venían de serie y uno es configurable, los fijos son: Eco, Normal, Comfort y Sport. Puedes conectar el móvil por bluetooth para teléfono y música y con cable para Android Auto o Apple Carplay, en el actual creo que esto último es por bluetooth.
En aquel momento creo que conseguí unos buenos descuentos y se pasó un pelín de los 40.000€, financiando lo mínimo que eran 9.000€.
Alguien te dirá que para la tracción 4 y un poco más de altura hay opciones mucho más baratas o incluso mejores, pero la compra de un coche creo que, en la mayoría de los casos, no se basa en criterios estrictamente racionales.

Se me había olvidado un modo de conducción el "Offroad"