Lo que he querido decir es que el avance de inyección tradicionalmente siempre era antes del TDC o sea grados antes de punto muerto superior, ahora como los motores turbo no tienen avance en ralenti, sino retraso pues se pone los grados en negativo O se pone ATDC, que quiere decir que la inyección está atrasada respecto al punto muerto superior.
Un saludo