Compresor Aire Acondicionado

Hola Compañeros,

Otra avería más para el coche….

Lo primero mi coche es un A3 8p año 2004 motor 1.9tdi BKC.

Resulta que hoy de repente me dejo de salir aire frio sin más del coche, el caudal de aire aunque caliente a pesar de estar puesto a 16ºC es el correcto.
Pensaba que sería una recarga de aire, pero claro al parar de repente de salir aire frio, debería ser una fuga bastante grande.

Me acercado a un taller para que me mirasen tan solo la presión, y ver si hay fugas, resulta que el hombre del taller al poner los manómetros enciendo el coche le doy al aire y en cosa de segundos me dice apaga que ya se lo que es…

Según el, se le ha roto una pieza de “seguridad” que protege al compresor para que no se rompa más, los que sepan de esto en las fotos que pongo a continuación lo podrán ver.
(Estas fotos las he podido sacar con el montado, por si ayuda a algo)


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Hay dos soluciones, comprar un KIT para esa reparación suponiendo que no esté dañado el compresor más, o bien cambiarlo por otro.

Perdonar mi desconocimiento pero... LE FALTA ALGUNA TAPA O ALGO A ESE LADO QUE SE VE EN LA FOTO?

Según el ETKA me sale este mensaje, pero luego como referencia para pedir me saldría la 1K0 820 859 F.


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]“Nota se sistema:
Para vehículos diésel, en los que él
está instalado compresor de refrigerante
Zexel 1K0 820 803 L, debe montarse el
compresor 1K0 820 803 G de la empresa
Sanden.”

Lo que no consigo ver sin desmontar es donde va la referencia para poder ver exactamente cual llevo, ya que los precios varían y mucho.

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¿alguna ayuda de alguien que entienda de estos temas o le haya tocado cambiarlo?

Según veo en los vídeos y cosas que encuentro por Internet... comparando las piezas... como es posible que el EMBRAGUE se me haya salido y este en cualquier punto de la carretera??

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Buenos dias.
Tengo el mismo motor y el mismo problema que tu.
Por lo que he estado investigando el embrague del compresor lleva unas "patillas" que se rompen para evitar un daño mayor cuando gripa el compresor, pero que en los compresores de zexel se rompían por un defecto de fabricación.
En las fotos que pones te falta el embrague completo, también he leído que a varias personas les ha pasado que el tornillo que sujeta el embrague se les ha soltado y como consecuencia han perdido el embrague.
Para solucionarlo en principio basta con montar un embrague nuevo.

Me acabo de fijar en la fecha de tu mensaje,visto que ya han pasado varios meses supongo que ya lo habrás solucionado, si es así, como lo has hecho?
Seria de gran ayuda para mi y para el resto con el mismo problema que nos dijeras cual ha sido la solución.
Un saludo!

Cita:

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Iniciado por Toni.avc [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Buenos dias.
Tengo el mismo motor y el mismo problema que tu.
Por lo que he estado investigando el embrague del compresor lleva unas "patillas" que se rompen para evitar un daño mayor cuando gripa el compresor, pero que en los compresores de zexel se rompían por un defecto de fabricación.
En las fotos que pones te falta el embrague completo, también he leído que a varias personas les ha pasado que el tornillo que sujeta el embrague se les ha soltado y como consecuencia han perdido el embrague.
Para solucionarlo en principio basta con montar un embrague nuevo.

Me acabo de fijar en la fecha de tu mensaje,visto que ya han pasado varios meses supongo que ya lo habrás solucionado, si es así, como lo has hecho?
Seria de gran ayuda para mi y para el resto con el mismo problema que nos dijeras cual ha sido la solución.
Un saludo!

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Exacto. Coincido

Hola yo sufri eso mismo el año pasado, se te aflojo el tornillo de la tapa del compresor y no bloquea el eje del compresor, estos no tienen embrague, se llaman compresor de polea fija. Se regula internamente con u na valvula que introduce caudal de gas en funcion demanda del climatizador, funciona desde 2%al100% . Cualquier duda preguntame