Buenos días.
Finalmente era la bomba tandem. Se puso termostato nuevo, sensor anticongelante nuevo, tubo de entrada a la tandem nuevo por prevención ya que el viejo al tocar con el bloque ha ido erosionando debido al calor, no fugaba por ese tubo pero le quedaba poco grosor para empezar a fugar.
También se puso tubo refrigerante el que va al bloque nuevo que también fugaba por el extremo que va al bloque. Se comprobó la antirretorno que va de la tandem al filtro gasoil tanto soplando como aspirando como inyectando gasoil con una jeringuilla grande y funciona perfecto.
Ya después de montar todo se verificó presiones como así pruebas reales en el día a día, dejando 4 días, arrancar (arranca a la primera), 3 días sin arrancar y arranca a la primera, se ha hecho 3 pruebas en situación real que antes no arrancaría.
Sin un diagnostico fehaciente (me tiré un mes y medio con las pruebas con manometro) no se va a ningún sitio porque si no fuera por el diagnostico hubiese cambiado la prebomba, estaba emperrado en que eso era lo que fallaba y por más pruebas que hacía estaba perfectísimo.
Por lo que doy por concluido el tema.
Sabéis lo que más me ha gustado con este coche?, que un mecánico profesional no haya sabido dar con la avería y tenga que arreglar un tío amateur como yo.
Personalmente me lo he pasado bien con éste coche en mi tiempo libre, cuando no tenía nada que hacer bajaba.
PD.: Ha habido dos tornillos rebeldes de estos que no se afloja ni con extractor de tornillos que también perdí mucho tiempo.
