Grasa de silicona mejor, la de litio se come la gomaCita:
Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Grasa de silicona mejor, la de litio se come la gomaCita:
Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Eso eso. Me he equivocado. Que fallo :black_eye: edito mejor no vaya a ser que alguien eche de litio.Cita:
hola [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]. En cuanto a los silentblocks de poliuretano elastomero, tienes la marca strongflex. Ofrecen un compuesto que ellos venden de color rojo que es mas firme que el repuesto oem pero sin llegar a tener prestaciones deportivas ni excesivamente rígido. Aportando confort con respecto a los oem. Si quieres firmeza total tienes otro compuesto amarillo superior, y otro negro que se hace por encargo para tracks. Es una opción mas económica que powerflex y los resultados son geniales. ( Y NO LOS TENDRAS QUE CAMBIAR NUNCA MÁS). Un saludo!
Buenas,Cita:
Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Referente a la grasa silicona, que marca usáis??
Un saludo.
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Yo no tengo, pero he leido que recomiendan, mi coche también suena a cama vieja pero lo he ido dejando dejando. Ahora dentro de 1000 km le toca aceite asi que aprovecharé a echar grasa de silicona.
Respecto a los silentblocks, ¿es cierto que te rechazan en la ITV si no pones los originales? He leído en otros foros cosas de gente que ha sido rechazada en la ITV por llevar silentblocks de color distinto al negro (En uno de los casos eran los violetas de Powerflex)
Hola compañero, yo he pasado la itv con silentblocks, rojos, morados, negros, amarillos, blancos... nunca me han dicho nada. LLevo silentblock de Poliuretano strongflex en todos los coches, y ni un solo problema. Es más, los técnicos me dicen, ¨te van a durar eternamente, están perfectos¨. La grasa para silentblocks, es preferible con PTFE y silicona. Pero no nos vale cualquier grasa de silicona, pues la durabilidad estando abierta es muy corta. Necesita formulación especial antipolvo y que sea MUY adherente ( Ya que son piezas sometidas a fricción y movimiento constante ). Cuidado con los sprays de silicona, aceites, desengrasantes y aflojatodos.... van a quitar la grasa existente, y al tener menos adherencia con el paso del tiempo dejan el silentblock desprotegido causando deterioro.Cita:
Iniciado por Ibiza_Warrior [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Me gustaría aportar una de experiencia personal en el tema de silentblocks de barra estabilizadora: Cuanto más firme sea el silentblock ( de la estabilizadora )mejor trabajará la barra en su eje. Para engrasarlos bien es necesario desmontarlos, pues la cara interna que roza con la barra no es accesible. Hecho ésto pasarán años sin ruidos de catre viejo.
Yo no pondria silenblocks de esos tan duros; con a cantidad de resaltos, badenes, y cosas que ponen en las carreteras te van tener que operar de almorranas en 0, segundos, a no ser que te pongas un flotador en el asiento.
Un saludo
Hola compañero, si hablamos de silentblocks de la barra estabilizadora, no afectan a la lectura de terreno del tren de rodaje, luego solo es perceptible su trabajo en estabilidad... Con respecto a los compuestos de poliuretano, las durezas shore A de los compuestos blandos, pese a ser mayores a los compuestos de goma OEM, las propiedades del material DISTAN mucho de el caucho, aportando más confort por ese propio cambio de material. Yo, los compuestos blandos tanto de strongflex como powerflex que he montado en coches básicos, de dueños que quieren desentenderse de futuros cambios, ha resultado que ha cambiado a mejor la sensación de confort ganando prestaciones. No confundirse con el uso de compuestos de poliuretano de mayor dureza para aplicaciones deportivas. Frente a la unica oferta de repuestos oem, los fabricantes de poly utilizan varias durezas que sirven a diferentes propósitos.Cita:
En mi caso valoro muchísimo más la estabilidad del coche que el confort, así que no me importaría poner incluso los Powerflex Black Series (son firmes candidatos)