Bombillas xenón passat b7

Hola de nuevo a todos.
Estoy pensando en cambiar las bombillas del passat, un b7, parece que han perdido intensidad con el paso del tiempo. La duda es cuales poner, si las mismas que trae de origen u otras de más grados. Creo que las que lleva son de 4300 kelvin o algo así. Pensaba en unas de 6000 grados. Alguien las ha podido probar y decir si vale la pena?
por otra parte está la cuestión de si puedo cambiarlas yo mismo, si hay que desmontar medio coche....
también saber si después hay que codificar alguna cosa con vagcom.
A ver si alguien lo ha hecho y me cuenta su experiencia.
Muchas gracias.

En mi golf monta de fábrica xenon 4300 y cuando fallen montaré los mismos.
Cambiarlos es fácil, lo más laborioso es tener espacio suficiente para acceder a la lámpara.
No se en tu coche lo que hay que desmontar.
Un saludo

Cita:

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Iniciado por quemovida69 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola de nuevo a todos.
Estoy pensando en cambiar las bombillas del passat, un b7, parece que han perdido intensidad con el paso del tiempo. La duda es cuales poner, si las mismas que trae de origen u otras de más grados. Creo que las que lleva son de 4300 kelvin o algo así. Pensaba en unas de 6000 grados. Alguien las ha podido probar y decir si vale la pena?
por otra parte está la cuestión de si puedo cambiarlas yo mismo, si hay que desmontar medio coche....
también saber si después hay que codificar alguna cosa con vagcom.
A ver si alguien lo ha hecho y me cuenta su experiencia.
Muchas gracias.

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Buenas, yo monte las OSRAM NBU,y se noto bastante con las de serie, que tenian 80k km/ 3 años.
No fue dificil, pero el espacio no sobra.
Quite los dos tornillos del faro que eran accesibles, para tener mas juego, y las cambie sin tener que desmontar los faros.
Las de 6000ºK, son mas parecidas en tono a las LED, en dias claros, dan mas contraste de objetos y pinturas, pero en dias de agua y niebla, date por jodido. Mi consejo es que montes mejor estas, te iran mejor. Gastate el dinero en unas buenas bombillas, que dan mas haz de luz, tanto en ancho como en largo, y mas lumenes.
Tambien te digo, el Passat B/ no es coche con las mejores luces que he conducido, el Freelander co las D1S, da mas ancho de luz, y en las largas se nota que tiene a parte dos halogenas, por no decir que los antinieblas son de pega, porque no me sirven para nada, y cambie las bombillas desde el principio.


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Totalmente de acuerdo con los compañeros. Los 6000°K son geniales de noche y en condiciones de poca luz pero dependiendo de las marcas de las lámparas, algunas son más azuladas que blanco puro y eso en condiciones climatológicas adversas (lluvia o niebla) restan mucha visibilidad rebotando la luz y quedas vendido como la lluvia sea intensa o la niebla espesa.

La iluminación del coche, amarilla con un punto blanco es lo idóneo: 4300°K o 5000°K son tonos "todoterreno" para cualquier circunstancia.

Saludos.

A mi se me fundió la derecha y se la cambié yo en un pasar b7, pero tienes que desmontar la defensa y sacar el faro si o si, no hay sitio por detrás para meter la mano y cambiarlas. No es muy difícil sacar la defensa, solo sacar todos los tornillos. Ojo que hay uno escondido encima de la rueda, y cuando retiras la defensa, mejor que alguien te ayude. Yo lo hice con mi hijo. El elsawin te lo dice todo esto. Es lo que hay.

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Gracias por vuestras respuestas, creo que me voy a decantar por las osram xenarc cool blue intense, son de 6000k y sale la pareja bien de precio.
lo que no tengo claro es como desmontar la defensa.

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Iniciado por quemovida69 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Gracias por vuestras respuestas, creo que me voy a decantar por las osram xenarc cool blue intense, son de 6000k y sale la pareja bien de precio.
lo que no tengo claro es como desmontar la defensa.

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Al final he comprado las xenarc cool blue intense. Las pedí el sábado y el lunes las tenía en casa. Ahora a ver cuando tengo un hueco para ponerlas y con suerte no tener que desmontar el paragolpes, he visto en algún vídeo que quitando solamente la parrilla se pueden sacar los faros, aunque era en el passat americano y puede que no sea del todo igual. Ya os contaré.

Hola de nuevo.
Pues mi gozo en un pozo....me equivoque al pedirlas y compre las D1S:clap:
Me he puesto a desmontar todo y cuando he visto que las que habia puestas eran D3S.....:cry: a devolverlas toca...
De todos modos no he podido sacar el faro, he quitado 3 tornillos y nada, se movia pero no salia.
Con respecto a lo que me dijo Vonkrolock que las pudo cambiar sin sacar el faro, no se como lo hiciste pero en el izquierdo que he probado no he podido ni quitar el conector de la bombilla.
Me parece que me comprare un puzzle para entretenerme porque veo muy complicado cambiarlas yo.
Saludos.

En mi golf pasa lo mismo. La izquierda es jodida por el poco espacio que hay, yo desmonte los tornillos del pasaruedas y se puede meter la mano perfectamente.