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Hola de nuevo querria limpiar mi caudalimetro y valvulas de vacio en un asv con limpiador de residuo "0", pero encuentro de todo en internet desde gente que dice que al limpiarlo se termina de romper a otros que les va de miedo.
¿Hay algun metodo de limpieza fiable de verdad?
un saludo
mas fiable que con ese spray no vas a limpiarlo.
yo lo desmonte y le di un par de rociadas y le limpie las pistas con un palo con trozo de ropa ( como con lo que se limpian los cañones de las pistolas ) y mano de santo oye. luego lo secas en la medida de lo posible y lo montas.
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adri ¿la denominacion de mi coche es tambien 6k2? lo digo por que tenemos un coche de la misma generacion ¿no?
Es que no se como se denomina tecnicamente mi coche.
Yo he leido casos que se termina de romper, así que como de momento me va bien, no lo toco.
yo lo he limpiado, lo sace le di con spray residuo 0 y con un bastoncillo d las orejas lo repase, hay que tener cuidado de no ser un bruto y darle fuerte y no acercar la canula del espray demasiado para que no halla contacto, el resultado si se nota si lo tenias muy sucio.
Enviado desde mi GT-S5570
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Miedo me da
jajaja hombre ami tambien me lo daba la verdad...
Enviado desde mi GT-S5570
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Iniciado por mochuelo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
mas que cordoba 6k2, yo lo he encontrado como cordoba mk3
No tengo ni idea, no se como se denomina mi coche, cordoba sport 110cv de dic del 99Cita:
Iniciado por adri585200 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Lo unico que se es que se cambio en el 2002
limpialo con CRC (compralo en una tienda de electronica, a mi me costó 8€) yo le di al caudalimetro le heche el spray y al principio lo ke chorreo al suelo salio to negro del aceitillo y cuando salio limpio el spray ya lo dejé y luego le sople simplemente con la boca para que se secara (porque eso es una especie de acohol) y se seca con el mismo ambiente y las valvulas iden de lo mismo le metes el spray por los ods orificios ke tiene mas arriba y por el que tiene en la parte de abajo ke está solo le echas una gota de aceite de maquinade coser y listo a colocar de nuevo y ya está así lo hice yo hace dos semans y de lujo :)...
Espero ke te haya servido mochuelo, un saludo a tod@s
Como te comenta blanquito es la mejor manera, pero si esta muy cascada evidentemente no se puden hacer milagros.
la semana que viene lo meto en taller de un compi de trabajo, voy a cambiar discos y pastillas, liquido de frenos, limpieza del circuito de refrigeracion y cambio de silent blocks, ademas se le va a limpiar toda la admision incluido intercooler, egr y colectores lo mismo no toco el cauda y despues de la limpieza segun lo pruebe vere si lo limpio.
Tambien podria hacer un log, pero no tengo ni vagcom , ni cable, ni portatil, quizas es el momento de comprarlo todo. Aunque con todo lo que voy a cambiar ya llevo un buen palo
jeje que buen mantenimiento le vas a dar, si se lo hacen bien vas a notar el coche muy suelto
Enviado desde mi GT-S5570
La pena que tengo es que no puedo hacerlo con Moncho, tengo una peque de 2 años y no me puedo escapar un finde a santiago.
La otra pena es que el mecanico me ha dicho que el no me limpia el turbo, apesar de que le insisti, me comento que ha visto muchos turbos que se limpian y van bien 4 meses luego plof, y que en alguna casa tipo intertubo vale una pasta un mant del mismo, que en un coche de 12 años no merece la pena, conclusion suya tira hasta que pete y luego uno nuevo.
El problema es que lo usa sobre todo mi mujer y no le da nada de cera y claro estara muy sucio pero meda yuyu tocarlo, ojala hubiera una delegacion de la vagcueva en madrid
Hola!
Si el coche no te pega tirones ni tienes pérdida de potencia..yo no lo tocaría. Cuando te dé éstos síntomas..entonces sí que te pones a limpiarlo..así...si lo rompes..ya sabes que lo has intentado...y como no te ha salido..pues montas uno nuevo y te olvidas... :ok:
Yo lo hice así en mi anterior coche. Lo dejé hasta que murió. Lo tuve desenchufado un tiempo. Luego lo limpié y no funcionaba...y lo acabé cambiando. Los tienes por 60€ en ebay... ;)
Saludos!
Eso es lo que hare
Cita:
creo que es la mejor solucion, yo limpie turbo hace 6 meses ya que se quedo muerto no pasaba 120, 250 euros en conce Seat, el cauda lo limpi yo y como un tiro
lo hice con un limpiador de descos de freno que no deja residuos, importante asegurarse que este frio, dejar media hora por lo menos motor apagado antes de desmontar y darle un buen chorro, para que seque antes de montarlo con un secador de pelo, yo note cierta mejoria, pero si sigue fallando a cambiarlo.
suerte.
Yo siempre he oido que mejor con limpiacontactos residuo cero. Normalmente de venta en tiendas de electronica, informatica o ferreterias. Pero con limpiador de frenos.... no se yo eh! Yo lo uso pues por ejemplo cuando quité la tapa de balancines para cambiar la junta, pues quedó un poco de grasilla y aceite por ahí pringando. Pues le pasé el limpiador de frenos y cojonudo, arrastra todo y no deja residuo. Pero como para aplicarlo en el caudalimetro... no se no se...Cita:
Iniciado por Galaxy115 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Iniciado por Galaxy115 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
250€ por limpiar el turbo en la seat?
No es por desconfiar pero te lo desmontaron de veras?
Me parece muy buen precio para ser en un taller oficial.
Bueno, como dige lo limpie con limpiador de frenos, este entre otros ponia que valia para limpieza de piezas electricas, lo de la limpieza del turbo fue como te cuento por pedir presupuesto no te cobran, de todos modos en la ford me querian cambiar el mismo y me pidieron 2000 euricos de na...jeje, me fui a la SEAT y me ofrecieron limpiarlo, lo limpiaron ya que me lo eseñaron desmontado y era una pasada como estaba, y lo vovieron a montar, mas concretamente te dire que fue en la Seat de Benavente (Zamora) y si no me confundo fueron 238 euros
Pues os puedo decir que ese precio x desmontar turbo y limpiar es baratísimo comparado con lo que he mirado yo.
Pues un día me aventuraré y preguntaré a ver. Mira que siempre rehuyo de los conces oficiales, pero hay casos en los que te pueden sorprender, como este.