Compañero irell, cómo va el tema? porque no has comentado nada..
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Compañero irell, cómo va el tema? porque no has comentado nada..
Yo de ti no lo llevaba mas al concesionario, a mi me paso igual en su dia y fui y me lo dejaron peor que iva, es mas cogieron y me dejaron los "engranajes" del volante como les dio la gana, en vez de ponerlo en su marca.
Hasta que no fui a un taller especializado en alineaciones no lo lleve nunca derecho, y te puedo decir que fui a unos cuantos talleres y siempre quedaba mal.
Merece la pena que lo pagues aunque en el conce lo tengas en garantía. Pero siempre en un taller especializado y con buenas referencias.
Saludos
Hola. Pero ten cuidado.
No vaya a ser que vean un trabajo de alineación bien hecho, se den cuenta que no lo llevaste a la casa y pierdas la garantía.
Es ironía. jeje
Un saludo.
Hola. Ayer estuve en el conce. Me dijeron que el volante no se puede centrar mas, que es tan apenas lo que está girado, y que como me explicaron, es por unos engranajes que lleva el volante y es lo mas ajustado que se puede poner. Realmente es muuuy poco lo que está girado.Cita:
Respecto a que se sigue yendo un poco, me han dicho que lo probaron un monton y que no se vá. Que lo siga probando , pero que el coche está totalmente alienado.... cuando lo cierto es que se sigue desviando, muy poco, pero se va...
Me imagino que tendré que llevarlo a un taller espacializado y que lo pongan 100% recto, u otro conce...
:laugh: pues no te creas, que me asusta que me digan luego algo...Cita:
Según ese razonamiento, todas las unidades de ese modelo deben tener el volante torcido. Yo les pediría que me enseñaran un coche nuevo a ver si es verdad que sale al mercado con el volante torcido o no.Cita:
eso mismo les dije, y se justificaron que cuando salen de fábrica están rectos, pero una vez que se alienan por cualquier motivo, ya es mas complicado (pienso para mis adentros: ¿será que cuando son nuevos no tienen esos dientes en el volante y al coche le van creciendo con el tiempo, como a las personas :meparto: ?... )
Cuando ya te dicen esto, y te quedas con cara de :shocking: , ya no te queda ningún argumento. Sencillamente es que, lo aceptas o buscas otro concesionario o un taller externo...
Buenos dias,no te duermas en los laureles pues la garantia solo te cubre temas de alineacion,creo recordar hasta 1000km o 6 meses.Pasado este periodo no te lo cubre la garantia.Otra cosa; quien te hable de dientes en el volante para hacer una alineacion ese dia falto a clase.Si se modifica la posicion del estriado se modifica la lectura del sensor del angulo de direccion y segun que grado te puede dar error electronico en la direccion.Con esta accion variamos los parametros de tope izquierdo derecho y posicion central de la columna de direccion.
Cambia de concesionario cuanto antes.
Saludos.
Contesta a ésta pregunta:Cita:
Si tú circulando en una carretera completamente llana, sin desniveles y con el firme en buen estado, pones con la mano el volante completamente recto, y circulas así, el coche se va para los lados? se desvía? o va recto? cuándo notas exactamente que se va??
Porque el problema, es que no explicas en qué situaciones se va hacía un lado, porque recto todo el rato circulando, no va ningún coche, siempre acaban por irse a un lado, el aire y la inercia provocan ésto. Por favor, explica bien qué sucede y qué notas en ese coche.
Por cierto, si pudieras poner una foto del volante en reposo, sería ideal.
voy a hacer alguna foto, me fijo exactamente que hace el coche y os lo cuento con mas detalles, ... a ver si estamos dando vueltas a algo que es normal, tal y como dice el jefe de taller.