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Yo creo que más bien serían "falsificaciones"... que sí ha habido de varias marcas de aceite ...De ahí que Castrol haya usado marcas holográficas en sus envases por ejemplo...Cita:
Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Han cambiado el formato pero si, es igual.Cita:
El xcess 5w40 no cumple la norma 505.01. Yo personalmente llevo sin cumplirla mas de 60.000km sin problemas. El aceite que yo uso cumple la 505.00
y porque un limpiador de residuos debería hacer que baje el consumo de aceite? No sería al revés, cuanto más eliminemos la capa de residuos más holguras tendrá no?
Yo, en mi escasa experiencia, el consumo de aceite de nuestros motores lo achaco al que lubrica el turbo, y digo esto porque cuando le pegue el repaso al Passat que tengo, he medido el consumo de aceite del motor y me ha dado un 0,7 o 0.8 a los 11.000 kms que llevo aproximadamete. En las revisiones que lo he sometido, debido a que la torica que hay entre el colector de admisión y la valvula EGR estaba muy aplastada, me ha salido por ahí gran cantidad de aceite, que ha mojado todo el lateral del motor. Ya lo he reparado, pero ese aceite es el pasa por el colector de admisión del motos proveniente del turbo, y ha sido tanta la cantidad que se veia que el consumo de aceite me parece incluso poco; bueno eso es una teoria, susceptible de mejora por supuesto.
Un saludo
Creía k cumplía la norma al igual que el specific
Me recomendáis uno que no sea motul y sea más espeso para que consuma menos que el specific
Eso también lo e pensado yo....
Y una duda que tengo si uso el limpiador tengo que vaciar un poco de aceite?
Me refiero que si tengo la varilla al máximo antes del cambio le si le echo el bote quedaría bastante por encima el nivel
No pasaría nada. Ten en cuenta que sería solo 30 minutos a ralentí. No te preocupes
hola Manuel yo seguiria con un aceite de la misma norma 5w40 proba castrol shell valvuline elf total pero no usaria un aceite mas vizcoso .