Buenas tardes!
Hace tiempo que soy lector del foro aunque nunca me había aventurado a escribir en él. Las circunstancias han hecho que, por fin, me atreva.
Hará un par de años que tengo un GTI VI. En general estoy muy contento con el coche y, salvo algunas cosillas, ha tenido que visitar muy poco el taller (bujías, junta del cárter, compresor del aire y revisiones).
El caso es que, de viaje, se acaba de encender el testigo del motor. He hecho unos 1200 km la semana pasada, por el norte, sin ningún problema y ayer, haciendo el tramo (120-140km/h conducción tranquila) A3 Madrid-Valencia, se ha encendido cuando llevaba 2 horas de viaje. No noto ninguna pérdida de potencia o síntomas en el rendimiento más allá de los propios usando el climatizador.
Además, hará un año, por estas fechas y también de viaje, se encendió el testigo y el motor se puso en estado de limitación de RPMs (mismo tramo, misma conducción). Lo llevé a un taller y no encontraron nada. Tal y como vino, se fue: a la semana se apagó el testigo y el coche siguió como si nada.
La verdad que estoy un poco mosca con este asunto. Generalmente hago una conducción calmada, respetando tiempos de calentamiento/enfriamiento, cambio aceite y filtros alrededor de los 10000km y estoy bastante atento a ruidos o señales del motor. El radiador tiene un pequeño doblado aunque en el taller nunca le han dado mayor importancia (en verano entra un calor en el habitáculo a causa del motor que parece el infierno).
No sé si alguien ha tenido alguna situación parecida o sabe de qué puede estar pasando. Agradecería enormemente que pudieseis arrojar algo de luz.
Muchas gracias y un saludo!
Pd: estuve mirando el foro y no vi un tema dónde encajar mi consulta, si los moderadores consideran que no debe estar aquí, les agradecería que lo moviesen!
