Turbo roto buscando un turbo leon 2.0 tdi bkd repro bnd 190cv

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Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Habrá que ver logs pero me parece mucho, son 40-50 cv mas. Luego nos pasamos por aqui quejandonos de que se ha roto por llevar repro fuerte. No pasa nada hasta que pasa.

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Él no se queja,solo quiere un turbo plug&Play y que pueda aguantar es potencia.
Reconoce que le da chicha 60/70mil kilómetros dándole zurra y depende de que tipo de conducción y hábito te cepillas. Cualquier turbo.

Yo con con 42kilometros de serie me fusible un turbo.
Luego estuvo hasta los 176.000 con con turbo Oem de serie y lo saque por el mítico sonido de ambulancia por mi ignorancia en vez de limpiar la geometría lo mandé recontruir(mal echo por mi parte una limpieza sobraba).
El tema de turbos ya sabemos todos lo que pasa.
Y dudo que una Repro de Bnd esté mal echa.


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Nunca dije que la repro estuviera mal hecha. Sino que hay que ver el por qué ha roto porque no es normal que rompa un turbo y sobre todo con pocos km.
De todas formas eso que comentas habrá que preguntarselo al propietario del coche BKD. Un poco extraño es que AutoCris tenga tantos coches: ennumero: Leon 2.0, polo 1.4, Ibiza 2007, Cordoba AFN, Ibiza 2006, ...

De todas formas para el autor del post: que sepas que si pones otro turbo más gordo hay que tocar la repro si o si. Si pones el mismo turbo hay que ver por qué ha roto con tan pocos km. Quizás por sobrepresión causada por overboost o overfueling o por alabes sucios (que es normal que no llegue a regular del todo bien después de andar con AFR bajo generando mucha carbonilla por combustión pobre).

Tienes un MP

Antes tenia un taller de coches ahora ya nada el bkd es de mi cuñao y yo hablo por el con su forma de pensar que esta enamorado del coche y quiere meter otro turbo no vender el bkd por eso yo os pregunto porque vosotros tendreis mas idea y me podeis ayudar. @maxiskoda el mv ese que tu dices que es un garrett oem reforzado? Esque he leido lo que dicen por ahi de que esta el 1749va reforzado con otra ref. Terminada en 5009s pero sobre el que tu hablas de momento no he escuchado nada. Muchas gracias a todos por vuestras respuestas y ayuda.

Segun dicen que los hibridados no valen mucho e irme a un 20 o 22 ya son acoples y no quiero me decantare por arreglar el cartucho al mio pero si puedo meterle un cartucho reforzado o algo que sea mejor pues la verdad me encantaria, estoy pensando en pillar una boost valve e ir a actualizar repro ya que perdi algo tambien al meterle el recto.

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Iniciado por AutoCris [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Antes tenia un taller de coches ahora ya nada el bkd es de mi cuñao y yo hablo por el con su forma de pensar que esta enamorado del coche y quiere meter otro turbo no vender el bkd por eso yo os pregunto porque vosotros tendreis mas idea y me podeis ayudar. @maxiskoda el mv ese que tu dices que es un garrett oem reforzado? Esque he leido lo que dicen por ahi de que esta el 1749va reforzado con otra ref. Terminada en 5009s pero sobre el que tu hablas de momento no he escuchado nada. Muchas gracias a todos por vuestras respuestas y ayuda.

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Esta es la Ref del reforzado:

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