Te dije de empezar el LOG sobre las 1.500 vueltas (no a 1.200 vueltas) pero aún así, nos sirve, porque a pesar de que has empezado el LOG tan pronto, el turbo a cargado bien. Por tanto se descarta pérdida de vacío por algún manguito o fuga en admisión. La EGR trabaja bien.
El caudalimetro está muerto, apenas entrega lo demandado. Te aconsejo como primera medida, limpiarlo con spray limpiador por residuo 0 (importante que ponga esto en el bote) lo limpies a conciencia sin tocarlo, sólo tocarlo con el líquido, y realices un nuevo LOG.
Si no mejora, caudalimetro nuevo. Después, con el caudalimetro midiendo bien, veremos cómo se comporta esa N75, que tampoco la veo muy fina.
P.D: Espera más opiniones, está es la mía..