Repro audi a3 8p 1.9 tdi bxe

Hola buenas,acabo de hacerle una repro a mi coche y y me surgen algunas dudas..el coche dio 108cv y 250 nm en la primera prueba después 150cv y 350 nm tras la reprogramacion y anulación de la egr...mis dudas son las siguientes.¿el coche no tiene dpf y lo que si tiene es enfriador de gases de la egr¿esta bien anular egr en este tipo de motor?¿el par de 350nm no lo veis demasiado para los elementos mecánicos de este coche?¿en que afecta anularla aparte de tener mas limpio todo el sistema?tras la reprogramacion obviamente e notado mucha diferencia en cuanto a potencia pero también como mas aspereza o menos confort por decirlo de alguna manera al conducirlo aunque bueno todavía me queda probarlo mas a fondo...gracias y saludos

Escucharás opiniones a favor y otras en contra.
La mía es dejarlo de serie y sabiendo de lo que padecen estos motores.
Un saludo
Un sal

Llevas caja de 5 o de 6 marchas?
Para la de 5 para mi es bastante par

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Lo primero gracias por contestar,lleva la caja de 5 marchas y el coche tiene 240.000 sin síntomas de desgaste ni de embrague ni de nada.Tras la reprogramacion es otro coche la verdad pero me da que pensar el tema de la fiabilidad ya que es un punto que para mi es primordial y me tiene pensativo jajaja según dicen la fiabilidad es la misma pero vamos no se yo.....lo que esta claro que cuanto mas exigencia mas desgaste pero bueno y respecto a la egr que pensáis ¿ tiene alguna consecuencia negativa en un bxe?¿bajariais un poco el par para aumentar la fiabilidad y los cv?saludos

te refieres al famoso arbol de levas?

Lo primero gracias por contestar,lleva la caja de 5 marchas y el coche tiene 240.000 sin síntomas de desgaste ni de embrague ni de nada.Tras la reprogramacion es otro coche la verdad pero me da que pensar el tema de la fiabilidad ya que es un punto que para mi es primordial y me tiene pensativo jajaja según dicen la fiabilidad es la misma pero vamos no se yo.....lo que esta claro que cuanto mas exigencia mas desgaste pero bueno y respecto a la egr que pensáis ¿ tiene alguna consecuencia negativa en un bxe?¿bajariais un poco el par para aumentar la fiabilidad y los cv?saludos

Los arboles de levas pecan en todos los 1.9 tdi, en concreto creo que se refieren a sacar la biela, es algo que pasa en los bxe, pero no es muy generalizado.

La fiabilidad depende exclusivamente de tu pie derecho y de como esté hecha esa repro. A que rpm te dá el maximo par? Con un log podríamos afinar mas de como está esa repro. Hay repros lata que joden embrague con menos par del que mencionas y otras repros a medida que están entregando mucho mas par del que comentas con embrague de serie.