Cita:
Bueno... Al menos sé que no soy un Paranoico... Jeje
Te suena esa segunda válvula termostática?.
Asumo que un termostato con 3 semanas no puede haberse averiado..
Muchas gracias compañero
Hola,
No he llegado a ver el esquema de tu coche porque no tengo el Elsawin con los datos de Audi tan recientes, pero efectivamente leyendo un poco algunos compañeros de otros foros como indica tincho2783 en audisport-iberica:
"Por si alguien no encontró la solución a este problema, paso a detallarla. Es increíble que en los concesionarios oficiales de AUDI nadie sepa que el motor posee un termostato principal y otro secundario en la parte trasera ubicado en la manguera de salida del radiador de aceite. Cabe destacar que incluso hay otras configuraciones del circuito de refrigeración del A4 que vino con hasta 2 termostatos secundarios, los que traen calefacción independiente. Es una total mentira que por ser motores de alto rendimiento deban trabajar a bajas temperaturas, en general todo motor diesel debe llegar y mantenerse al menos a 82ºC para obtener un buen rendimiento térmico.
El repuesto es bastante costoso porque AUDI no vende sólo el termostato...vende todo el conjunto de mangueras que incluye el termostato secundario que falla y causa que el motor no mantenga la temperatura sobretodo en invierno y en ruta, lo que se traduce en un mayor desgaste interno y mayor consumo de combustible."
Y efectivamente la pieza coincide con la que muestras extraida del video que viste y en audi lo llaman "termostato de tubo flexible"
Un saludo
