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Buenas tardes.
Me han cambiado las gomas de la ventanilla de una puerta, porque el cristal se atascaba al subir.
El caso es que me han dejado la moldura ínferor con un poco de holgura, con un poco de espacio entre la goma y el pilar. Las otras tres ventanas están completamente apretados y sin ninguna holgura, de fabrica.
¿ Se puede apretar para evitar esa holgura y pequeña separación ?
Gracias
Adjunto dos fotos. Una aparentando con el dedo, que es como deberían quedar. No se aprecia muy bien en la foto en hueco, el espacio.
Me preocupa si por ahí puede entrar agua al coche o dentro de la puerta
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Hola , esa moldura llevará unas grapas interiores , eso es que las han abierto demasiado o en su defecto no las han cerrado y por eso te queda separado , si la puedes sacar sólo tienes que cerrarlas un poco con unos alicates.
Gracias. Y la saco a presión?Cita:
Otra cosa... ¿ Por ahí puede entrar agua y estropear algo?
algo de agua sí , pero por eso las puertas por debajo suelen llevar unos agujeros , no pasa nada por eso ; y sí a presión , pero poco a poco , osea cada pocos cms vete levantando con una espátula , le pones en la punta un trapito para no marcar ni el coche ni la moldura ,ayudale tú con la otra mano a la propia moldura pero con un destornillador no lo hagas porque al ser poca base puedes doblar la moldura , si al bajar la ventanilla quedara por debajo de la moldura te ayudaría mucho .
Creo que te estás obsesionando en exceso con ese coche.
Completamente de acuerdo. A ver si paso un poco más... Pero todo viene por el tema de los tirones/vacíos... Que parece que vuelve a las andadas y el concesionario no ve nada raro ( cuándo lo ha probado, no se produjeron)...Cita:
Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ya te dije que desconectases el caudalimetro. Es una operación que lo puede hacer un niño de 10 años. Pero si crees que los tirones viene por las molduras mal puestas vamos apañados.Cita:
Creo que llega un punto que nosotros desde detrás de una pantalla no podemos ayudarte, salvo rezar que ocurra un milagro y deje de darte tirones. Los del S.O. no hacen nada (o no ven nada) tu tampoco haces nada, solo queda decir que disfrutes del coche.
Ya, te agradezco enormemente la aportación. No me atrevo a desconectar el cauladimetro por si luego aparece en los registros del concesionario y se agarran a esto para evitar la garantía. Sino, ya lo hubiese hecho. Además les dije a los del concesionario si podían ver el cauladimetro, y me dijeron que eso no de coña, que ni el acuerden de cuando fue la última vez que tuvieran un problema con esa pieza.Cita:
Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Por lo tanto, creo que esperaré a que el problema vaya a más y me lo puedan ver en ese Conce u en otro. No me quiero arriesgar a que se puedan agarrar a un clavo ardiendo para poder perder la garantía.
Pero te reitero mis más profundos agradecimientos por la ayuda, y gente como tú es la que hace que esto funcione.