Voy a vaciar el catalizador ahora,últimas consideraciones.

Pues eso chicos,he encontrado un mecanico que me lo hace por 50 euros,ayer estuve preguntando en varios talleres y algunos no sabían lo que es un "tramo recto",otros me decían que rompería el coche:clap: y otro me dijo que era ecologista y lo veían mal y que no hacía esa operación,totalmente respetable.

En ningún taller tenían la maquinaría necesaria para hacer un tramo recto como el de la foto.

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Y claro como no quiero gastarme 200 euros en una dowpipe o como se llame,mi primera opción siempre ha sido poner el tramo recto pero como no lo puedo conseguir pues voy a vaciarlo a ver que pasa..estado leyendo bastante y unos dices que se crean turbulencias y que no son buenas para la compresora de escape y otros dicen que no pasa nada y que va igual ya sea con tramo recto/vaciado/dowpipe.No lo hago para ganar prestaciones ni quiero tampoco perderlas,lo hago por que dicen que es bueno para el turbo(la temperatura o EGT).


En fin,a las 12 he quedado con el mecánico,tengo tiempo para pensar o arrepentirme pero ahora mismo estoy decidido hacerlo xD.

Que debes guardar el original por si acaso y para pasar ITV. Con catalizador vacio no creo que pases ITV además si lo tienen a vista con un golpe sabrán si está vacio o está con catalizador.

Al ir sin catalizador el turbo evacua mejor los gases, correcto, pero puede que no te entregue la presión que deseabas. Para eso están los downpipes 2.5'' que al tener menor diámetro en toda su sección ofrece resistencia al paso de los gases buscando el mismo efecto para el turbo que si tuviera el catalizador.

Saludos.

Cita:

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Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Que debes guardar el original por si acaso y para pasar ITV. Con catalizador vacio no creo que pases ITV además si lo tienen a vista con un golpe sabrán si está vacio o está con catalizador.

Al ir sin catalizador el turbo evacua mejor los gases, correcto, pero puede que no te entregue la presión que deseabas. Para eso están los downpipes 2.5'' que al tener menor diámetro en toda su sección ofrece resistencia al paso de los gases buscando el mismo efecto para el turbo que si tuviera el catalizador.

Saludos.

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Al final me lo pensado mejor y tu post me ha convencido de que no me cargue el catalizador y por fin encontrado un herrero que me va hacer la tubería,pero tengo dudas en cuanto al diametro que debe tener la tubería,he leído de 55 mm y 1.5 de espesor.

Alguien sabe las medidas de la tubería escape de un ARL?.

yo lo llevo vaciado ademas del dpf y lo que si e notado es una ligera perdida de bajos que no me importa pero si que e ganado un monton en refigeracion, al motor le cuesta mucho mas llegar a los 90º y la temperatura del turbo en mucho menor con lo que le doy mas vida a mi entender

Cita:

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Iniciado por Elkuman [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

yo lo llevo vaciado ademas del dpf y lo que si e notado es una ligera perdida de bajos que no me importa pero si que e ganado un monton en refigeracion, al motor le cuesta mucho mas llegar a los 90º y la temperatura del turbo en mucho menor con lo que le doy mas vida a mi entender

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u

Eso no es bueno,que tarde tanto en alcanzar la temperatura,no?,cuanto antes se ponga a 90º mejor,lo de la temperatura del turbo si lo comparto.

terda un poco mas !! simplemente es tardar un poco mas en pisar a fondo jajaja


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