Cambio de turbo en 1.9 TDI BXE (algo un poco mas serio)

Buenaas
Me planteado cambiarel 1646V de mi leon por algo un poco mas serio tipo 1749VB (el antiguo leon de150), el tema es que voy mui perdido.
Llevo una repro, sustituido el filtro por uno de espuma 3capas, downpipe miltek 2,5" y el segundo tramo hecho 2,5", ya voyalgo encarado XD, el tema es que mi conexión de DP va por abrazadera y el del1749 va con 3 tuercas entonces hay empiezan mis dudas, luego si me sirve eseturbo si encaja todo, colector tubos de engrase, manguitos…
Yo por lo que hemirado así parecen mui iguales por no decir idénticos,
Os dejo unas fotos y haber si me podéis comentar y daropinones

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te respondo hablando que tengo montado ese turbo en un altea bxe:

el turbo es quitar uno y poner otro en el blogue , la tuberia de admision en aspiracion es la misma, la tuberia de admision en el lado de impulsion es de enganche de clip son las mismas.
en mi coche he tenido que modificar el tubo metalico que en gancha en el turbo y va para la egr (llevan distinto angulo) lo que yo hice es quitar mi tubo y darle el angulo correcto, aunque tambien le puedes poner una tapa ciega en el turbo y lo anulas. Para la dp puedes adaptar comprandote una pletina y soldandola a tu dp que es de 50mm o lo que yo hice fue recoger una de desguace de un leon fr de 55mm y adaptarla a mi coche para eso tube que cortar y soldar unas pocas de veces hasta conseguir los angulos y distancias que tenia la original.

Como duda rapida:
a que llamas exactamente la "DP"?
para el tubo que une la egr y el turbo, serviria tambien pasarse por un desguace?
imagino que reprogramases el coche tras el cambio, merece la pena o aconsejas dejarlo para cuando el de serie parta?

DP = DownPipe

Después de estos años que tal te fue el turbo 1749? Yo estoy con mi 1646v roto y estoy pensando en poner un 1749VD. Lo único que me interesa es fiabilidad por que sinceramente potencia me da igual. muchas gracias y un saludo

Cita:

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Iniciado por oscar_25 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

te respondo hablando que tengo montado ese turbo en un altea bxe:

el turbo es quitar uno y poner otro en el blogue , la tuberia de admision en aspiracion es la misma, la tuberia de admision en el lado de impulsion es de enganche de clip son las mismas.
en mi coche he tenido que modificar el tubo metalico que en gancha en el turbo y va para la egr (llevan distinto angulo) lo que yo hice es quitar mi tubo y darle el angulo correcto, aunque tambien le puedes poner una tapa ciega en el turbo y lo anulas. Para la dp puedes adaptar comprandote una pletina y soldandola a tu dp que es de 50mm o lo que yo hice fue recoger una de desguace de un leon fr de 55mm y adaptarla a mi coche para eso tube que cortar y soldar unas pocas de veces hasta conseguir los angulos y distancias que tenia la original.

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¿El bxe no lleva geometria electronica? El del leon es por vacio

Monta gtb2260 y tienes turbo de sobra.

Cita:

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Iniciado por Skynet86 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Monta gtb2260 y tienes turbo de sobra.

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:shocking:

Claro asi luego sólo le faltará motor...

Lleva dp con abrazadera v-band, en 2.5" y escape en 2.5".
Solo le faltaria ic frontal de algun ibi cupra y puntas y afinar cartografia......

Cita:

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Iniciado por Skynet86 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Lleva dp con abrazadera v-band, en 2.5" y escape en 2.5".
Solo le faltaria ic frontal de algun ibi cupra y puntas y afinar cartografia......

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BXE = fundepistones