Lo veo casi a diario en mi coche.
Respecto a lo de dejar a ralenti el motor, yo por lo que dije mas atras soy partidario de dejarlo un tiempo. El tiempo depende del trato que le haya dado y normalmente suele ser hasta que el reloj de EGT deja de marcar, es decir, a menos de 200ºC.
Por lo dicho anteriormente y porque en el manual de mi coche dice "Al someter el motor a grandes esfuerzos, después de pararlo se acumula calor en el vano motor, lo que puede ocasionar una avería del mismo. Por este motivo, déjelo funcionar a ralentí durante aproximadamente 2 minutos antes de apagarlo" prefiero dejarlo a ralenti hasta que enfría.
La teoría de que nadie lo hace creo que no vale de mucho ( de echo yo cada dia veo a mas gente que espera), también la gente mantiene los coches a base de embrague en las cuestas, o mantienen el embrague pisado en los semáforos... y no por ello veo cientos de coches haciendo cola en los garajes para cambiar el embrague, pero bueno no es desde luego.