Una gran lástima, aunque el Anibal y el Massif, son bastante buenos y semejantes al Def
Versión para Imprimir
Una gran lástima, aunque el Anibal y el Massif, son bastante buenos y semejantes al Def
Aunque son cosas distintas, yo he oído hablar fenomenal de los URO, se fabrican en Santiago de Compostela, en el Polígono del Tambre. No sé si siguen teniendo producción civil o solo militar.
Decir IVECO o Santana es lo mismo. Son el mismo coche. Santana monta motores Iveco en sus Anibal ny hay un acuerdo conforme Iveco produce los Anibal bajo su marca con apenas cambios esteticos.
Los Uro son los Hummer españoles!! Yo solo los he visto militares hasta ahora ya que ganaron el concsurso del ejercito para todoterrenos. Los todoterrenos ligeros, el concurso lo ganó Santana.
Tienen muy buena fama, y creo que fabrican para el gran público también....Cita:
Yo ando de vez en cuando con un Vitara GLX 16 Valvulas (1.8 inyeccion) de un colega, y la verdad esque ese coche va de muerteCita:
Iniciado por Turbofsi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Es del 96 (M-TY o TV no recuerdo) y solo tiene 121000 km, todos ellos en Madrid a manos de su madre...
Este año se lo ha traido para su casa de veraneo y lo deja aqui todo el año
Creo que este verano fue la primera vez que ese coche ando con la traccion a las 4 ruedas conectadas, con eso os lo digo todo...
Va muy bien por el campo
Si, aunque la mayoría de su producción es militar también se venden para uso civil.Cita:
Iniciado por Passatxu [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Aparte del VAMTAC, que le planta cara a un Hummer, también hay un modelo más pequeño, el VAM TL, que podría compararse con el Defender.
VAMTAC
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
VAM TL
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Aparte también fabrican camiones, con infinidad de combinaciones de carrocería
Yo solo me acuerdo de lo que chupaba con la reductora puesta....
Los Defender, muy buenos para el campo, pero malotes en carretera. Los antiguos Land Rover Santana, esos eran irrompibles. Y otro 4x4 puro que desapareció hace algunos años, fue el Nissan Patrol, que yo los he gastado y son duros duros, Que cesaron su producción, por las mismas razones que ahora el defender, y por la disposición de los asientos traseros en posición longitudinal. Ahora los 4x4 que se están imponiendo para el trabajo en el campo, son las pick-up.
Pero a los Patrol les cuesta morir. En el pueblo hay un monton y se les hace lo que sea para que sigan andando. Y no digo nada de los antiguos Santana a la que pisas la provincia de Jaen, se van a ver durante muchos años aun!!
Al Patrol lo hizo desaparecer el Terrano. El defender desde que se llama como tal, ya llevaban los asientos en posición de la marcha del vehículo, excepto la 3º fila en el 110, el 110 de tres puertas y los 90. El modelo defender 2009, las tres filas de asientos son en sentido de la marcha.
Lo malo de algunas pick-up, el eje trasero es de ballestas y te crujen la espalda si estas acostumbrado a muelles...