Tirones en frio Leon FR 2.0 tdi 170 cv

Buens tardes a todos foreros, poseo un leon fr 2.0 tdi 170 cv el cual, en frio, al ir en menos de 2.000rpm empieza con pequeños tirones. Si conduzco por encima de dichas rpm desaparece el problema al igual que cuando llega a un rodaje h temperatura de rendimiento optimos. De vez en cuando, ligeramente, cuando dejo el motor encendido se ve (de vez en cuando y no mucho, solo un poco) que sale por el tubo de escape un humo un poco grisaceo. Supongo que son inyectores o no se si es normal en estos coches...
El coche tiene 247000 km, libro entero de mantenimiento sellado en la seat y ha pasado la revision de inyectores en la seat en su día. Está de serie sin modificacion ninguna. Un saludo

hola ,estos coches padecen mucho del dpf con esos kilometros sera facil que lo tengas atascado,pero puede ser cualquier cosa como las palomillas de admision ,egr ect.

lo mejor es pasar el vag com y partir de ahi ,mirar parametros del dpf e inyectores ,egr y colector de admision
si puedes comprueba la zona de encima del alternador ,al lado del colector de admision ,si tienes esa zona manchada de aceite

creo que tienes por donde empezar ,ya me iras contando ,un saludo

Ponle la junta de 9mm entre la EGR y el tubo que viene del enfriador de gases.

Problemas solucionado.
De nada.

Enviado desde mi MI 5 mediante Tapatalk

Hola,esa es la solucion, yo se lo hice al mio desde que lo compre que tenia ese fallo,y hasta la fecha,cada cierto tiempo la saco junto a la egr,limpio y a correr. :thumbsup:

Pues muchas gracias, según describís veo que la avería es un tanto facil de arreglar. Vamos, sacar EGR, poner junta nueva y a conducir. Una cosa que no he mencionado es el olor del humo que sale por el tubo de escape... Quizas sea cosa mia y provoque alguna risa pero... Francamente huele distinto, como muy fuerte y mal. Eso si, referente potencia, rendimiento y consumo no noto que falle nada. Un saludo

Hola, a mi me pasaba algo parecido, y era que estaba echando gasoil barato en una gasolinera que al final no me salió tan barato, ya que en el fondo del filtro del gasoil había literalmente barro!, tuve que cambiar el filtro y limpiar bien todo lo que pude.

Después de eso y de poner un limpia inyectores el coche volvió a ir bien.

Un saludo

Tienes un Seat León FR 2.0 TDI 170 código de motor? BMN quizás?? vas a necesitar pasar diagnosis si o si, para que sepas (y sepamos) por dónde pueden ir los tiros..

Cita:

---

Iniciado por codi31 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Tienes un Seat León FR 2.0 TDI 170 código de motor? BMN quizás?? vas a necesitar pasar diagnosis si o si, para que sepas (y sepamos) por dónde pueden ir los tiros..

---

Codi, posiblemente le puso la junta de 9mm solucionó el problema y se olvidó de cerrar la puerta al salir...
Estos posts son los mejores.... Jajajaja

Enviado desde mi MI 5 mediante Tapatalk

En el post nº5 contesto ayer, día 30 de Octubre..:thumbsup: