En el LOG que hiciste que tenías aún el turbo sucio, el turbo cargaba a 2.000 vueltas (mas o menos) que no esta nada mal, y mas haciendo el LOG en pendiente. Ahora a cargado en tercera a 3.300 vueltas, en esa marcha el turbo debe de cargar sin problema alguno mucho mas rápido y mejor que en cuarta, y si en tercera carga a esas vueltas, en cuarta sera similar o peor.
Al turbo se le ve trabajando correctamente, de echo concuerdan las revoluciones de carga con el pico máximo del MAP en ambos LOG, la N75 tiene buen ciclo de trabajo, así como el de la EGR, y el caudalimetro lee perfecto, normal que al coche le notes mucho mejor, pero ese turbo tarda un mundo en cargar y bajo mi punto de vista no debe de quedarse así.
O te han dejado un tubo de admisión suelto, o te picaron un manguito de vacío o lo dejaron medio suelto, o el problema es la varilla del pulmón del turbo que le hayan recortado un poco los huevos para que no tenga tantos huevos al soplar desde bajas vueltas.
Si a ti te gusta como va el coche, puedes ir sin problemas con el que no le pasa nada, nada sufre ni nada ocurre, pero yo preferiría que cargase antes, por aquello del tirón tan bueno que tienen los ASV en bajas. Haz el LOG en cuarta, a ver como se comporta el tema, lo mismo nos sorprende.