Tirones en la moto

Hola

Ya se que esto es un foro especializado en vag pero aquí hay mucho manitas y buenos mecánicos, con lo que seguro que me podéis echar una mano.

Pues, todo comenzó, cuando el viernes sali de trabajar por la tarde, como estaba sólo todo el fin de semana, cogí a eso de las 7-7;30 cogí me lie la manta en la cabeza y me fui de viaje con la moto (Zaragoza-cuenca) la ida por la autovía Madrid saliendo por el famoso 103

Todo perfecto, ni un solo problema.

Hoy, tocó la vuelta ya que no he podido coger puente y me toca trabajar mañana.

Pues hoy a la vuelta, volvi por otro camino para evitar 200km de autovía en moto que son muy aburridos y eternos, volvi por molina de aragon y luego la A23

Bueno, en resumen, llegando por Zaragoza ya, después de un crucero de unos 100km por autovía a unos 120-130 de continuo, pues acelero un poco y me pega un tirón, más que un tirón, como si hubiera tenido un lag la moto muy grande, me mosqueo y paro de acelerar y vuelco a acelerar, otro lag o tirón y de repente vuelve a andar bien, me sigo mosqueando y suelto el puño y le vuelvo a dar, esta vez la moto no tiraba ya nada bajando incluso la velocidad.

Me quedó muy mosca y bajo una marcha, acelero y va bien, subo la marcha, acelero y ya se acabaron los tirones.

Alguien sabe a que puede ser debido esto?

La moto tiene ahora como 53.000km +-

La moto es una CBF 600 carburación

Voy a dar algún detalle más para ver si salimos de cuentas.

La moto tiene montado un Leovince de carbono

Tiene cambiado hace relativamente poco (medio año o así) el filtro de aire, le puse un k&n

La moto, cuando voy por ejemplo en tercena o cuarta, si la dejó caer de vueltas, hace como un pequeño petardeo, ojo, que casi no se escucha nada, no es nada exagerado ni similar, yo creó que es normal, lo hace desde que le puse el Leovince

Las bujías las cambie hace unos 25.000km

Puede ser que la gasolina que le he metido este en mal estado? Pare en una petronor de un pueblo

Puede ser el carburador sucio?

Las bujías? Cuando las cambie tenía la moto limitada, con el tiempo la deslimite

Reglaje de válvulas?

Que se haya descebado el carburador por hacer 100km a la misma velocidad continúa y haya hecho algo raro?

La moto hace bastante ciudad, aunque también sale por autopista bastante y le suelo dar un poco de chicha para sacar la mierda que se pueda quedar de ir por ciudad

Mañana iré a comprar bujías nuevas que no cuestan mucho para mi moto al no ser la de inyección y me curó en salud

Revisare el filtro de aire y si hace falta lo limpio, que compre el kit de limpieza de k&n también

Aceptó sugerencias

Muchas gracias como siempre cracks!

Un filtro de gasolina no le iria mal, de todas formas si ha sido solo puntual, no me preocuparia, ya habra salido la porqueria del carburata.
Un saludo

Hola, lo que comentas es típico de suciedad en circuitos de combustible, a veces se atraganta y se queda ), se traga la suciedad y sigue sin problema.
Lo de los petardazos tras cambiar silenciador es un clàsico pero no quiere decir que esté bien de hecho la mezcla ha quedado pobre en bajas.
Haz una limpieza tanque incluido y aprovecha para cambiar el filtro, no te olvides de limpiar la llave de paso.
Saludos.

Puedes intentar desenroscar una vuelta o dos los tornillos de riqueza de ralenti para enriquecer la mezcla, eso si no tiene los carburatas capsulas de enriquecimiento automaticas, que creo que las tetras no los lleva, ya no me acuerdo.
Un saludo

Hola

Pues la moto no tiene filtro de gasolina, alguna vez he pensado en comprar uno para adaptarlo, de estos típicos de plástico transparente, pero no se si eso hará algo.

Ayer fui a comprar las bujías y con el catálogo no encontramos la referencia para mi moto, que raro, pero no estaba.

Hoy miraré a ver si tengo tiempo a desmontarla para ver la referencia de la bujía y el miércoles cambiarla.

Sobre darle al tornillo que me comentas, donde esta? Entiendo que tendrá un tornillo cada carburador no? Todos el mismo giro imaginó no?

A ver si veo información por internet, que de motos hay bastante menos que se los vag, no obstante ahora la probaré a ver si funciona todo bien y si va bien, pues cambio de bujías que ya toca además y a tirar millas

Olvidate de los tornillos d riqueza de los carburatas, estan muy escondidos, y solo con un destornillador especial angular se puede tener acceso a ellos montados en el motor; de todas formas, si consigues el destornillador estan debajo del carburador entre la cuba y las abrazaderas del colector en un pequeño pozo.
Un saludo

Hola

Pues hoy la he metido un poco de caña y todo perfecto, ningún tirón ni nada extraño, bujías sin cambiar eso si.

Me he equivocado diciendo lo del petardeo en 3-4, es en primera llegando a los 30-20 km/h bajando de velocidad, pero es muy poco el ruido que hace, prácticamente no se escucha.

Creó que lo voy a dejar así a que evolucione, mañana me iré en moto a trabajar, así haré luego ciudad a ver si notó algo raro y el viernes me voy tranquilo de viaje con ella

Igual es una locura lo que voy a decir, pero en mi moto me ha pasado alguna vez esos tirones, y estaba relacionado con que la marcha no estaba bien metida del todo, por problema de la sirga del embrague, tan pronto cambiabas e iba bien, como empezaba a tironear, lo que hacia era rápidamente pulsar el embrague y cambiar de marcha y ya no me pasaba. La solución fue una sirga nueva que me costo 1€ y cambiarla. No se si será lo mismo, ni si te será de ayuda, pero es lo que me pasó a mí.

Un saludo

Cita:

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Iniciado por Tris [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Igual es una locura lo que voy a decir, pero en mi moto me ha pasado alguna vez esos tirones, y estaba relacionado con que la marcha no estaba bien metida del todo, por problema de la sirga del embrague, tan pronto cambiabas e iba bien, como empezaba a tironear, lo que hacia era rápidamente pulsar el embrague y cambiar de marcha y ya no me pasaba. La solución fue una sirga nueva que me costo 1€ y cambiarla. No se si será lo mismo, ni si te será de ayuda, pero es lo que me pasó a mí.

Un saludo

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Hola

Pues no se si es eso la verdad.

De vez en cuando engraso la sirga para que valla suave con aceite de caja cambios.

Yo creó que no es eso, porque me ha ido durante 100km bien y no había cambiado de marcha, además, aceleraba y notaba una pequeña falta de fuerza y luego tirón hasta que una de las veces acelere del todo y no cogía velocidad, es más, la perdía

Hoy todo bien, 0 problemas y de encendido como siempre, creó y espero que haya sido algo puntual de algún trozo de suciedad o algo que ha hecho que se trabase

Por lo que me dices , fácil que no sea lo que yo te comento, ya que las sensaciones son diferentes. Yo no perdía potencia, simplemente cambiaba de marcha, aceleraba y de repente empezada a dar tirones bruscos, hasta que apretabas el embrague. Pero bueno, por lo menos nos a servido para descartarlo .

Un saludo