Sólo se enciende una, está bien.Cita:
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Sólo se enciende una, está bien.Cita:
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Solo tenemos un antiniebla, el otro no está preparado.Cita:
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Muchas gracias por vuestras aclaraciones, les hubiera costado muy poco conectar el otro para ganar visibilidad, pero bueno, supongo que estos detalles son para abaratar costes xq si es por otro motivo no lo entiendo. Un saludo.
Si lo quieres activar solo tienes que tirar cable desde uno al otroCita:
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Ok gracias.Cita:
en realidad el otro antiniebla si está operativo, y poco puedes hacer con un cable de un lado a otro (estos faros no son los faros de un 127...)
si cambias en el menú de luces a circulación por la izquierda se va a encender el otro antiniebla (y se apaga el que se te enciende actualmente) así que veras que el problema es la codificación. no se si se podrá cambiar con van-com pero seguro que si
Gracias, pues si hay alguien que lo ha codificado estaria bien saber como lo ha hecho y si es sencillo, todo lo que sea llevar mayor visibilidad en nuestros coches, mejor que mejor para ofrecer mayor seguridad. Un saludo.Cita:
Yo creo que si de fábrica lo han dejado así y no cuesta nada activar los dos a la vez, es por algún motivo. Lo desconozco, pero seguro que tiene una razón de ser...
Aprovecho para poner algo que no sé realmente si es un fallo. Sucede al llevar el clima apagado, noto que por la rejillas frontales sale una cantidad "grande" de aire, en este caso caliente, puesto que la ultima regulación al llevarlo encendido era para calentar el habitáculo. Con este tiempo no, pero en otoño, resultaba muy molesto cuando a medio día o después de comer, la temperatura había subido y no hacía frío, el clima apagado pero entraba un chorro de aire caliente en el coche... Lo que hacía en ese caso era encenderlo de nuevo, bajar la temperatura a 19-20 y volver a apagarlo a los pocos segundos, así el aire que entraba con él apagado ya no era tan caliente. Leyendo por ahí, resulta que es una cosa normal y que pasa en muchos modelos y marcas de coche. La solución? justo antes de apagar, pulsar la tecla de "recirculación del aire", para que de esa manera el mecanismo se cierre internamente y no permita la entrada desde el exterior.
La explicación que dan es que cuando se apaga el clima, las rejillas se quedan en la posición que estaban, con lo cual, sigue pasando aire, aunque no esté funcionando la bomba. A vosotros os pasa?
Un saludo
curioso, pero debieron hacer alguna actualización en el coche desde que lo miré, porque ahora al cambiar de sentido de circulación el antiniebla trasero no funciona. antes se cambiaba de lado, de hecho tengo algún video grabado no se dondeCita:
Iniciado por Josh330d [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
edito: o eso o se me está yendo la cabeza