Faros delt. adapt. Seat Leon/Toledo 99-05 L/D Black Mod.II(3)

Hace unos veinte días que lleve el coche a reparar la chapa y pintarlo y comente sobre el tema de las luces diurnas y me dijeron que ellos mismos me lo pedían e instalaban en el coche, pues dije que si la tal sorpresa es que no van como creo que deberían de ir ( Explico el tema).
Han cortado algunos cables del faro para conectar un relee que enciende los leds de día y cuando enciendo las luces de carretera se me apagan los leds
He consultado algunos catálogos y pone que durante el día los leds se encienden y al encender las luces de carretea los leds disminuyen de intensidad pero siguen encendidos y no dicen nada de relee.
Mi pregunta es la instalación que me han hecho es correcta o incorrecta.
Los del taller me dicen que van así
Si es incorrecta alguna alma caritativa me puede pasar el esquema eléctrico de los faros para reparar los mismos.
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Agradeciendo por vuestra ayuda un abrazo al foro.
jpg58es

En un Vag como el tuyo no hay que cortar nada para instalar unas DRL, ya que el mando de luces tiene un pin especifico para esa funcion

Si al poner la luz de cruce se atenuan, las luces de posicion las tienes que anular, ya que atenuados harian de luz de posicion

No confundas la luz de carretera con la luz de cruce, no son lo mismo

Si esperas a que alguien te responda al correo, espera sentado

Cita:

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Iniciado por Racing_Enriquez [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

En un Vag como el tuyo no hay que cortar nada para instalar unas DRL, ya que el mando de luces tiene un pin especifico para esa funcion

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Al tratarse de un modelo del 99 creo que la centralita no trae la función de DRL.

Entiendo que lo que te han hecho es instalar unas luces diurnas homologadas. Al ser un modelo de coche que no monta DRL de fábrica, lo que hay que hacer es instalar un sistema que encienda los leds de día y los apague cuando conectes la luz de posición, cruce o carretera.

Muchos modelos aprovechan los leds para funcionar como luz diurna y luz de posición bajando su intensidad ya que disponen de electrónica para DRL.

Si las luces que te han instalado están homologadas y en el taller te han dado certificado de montaje, la instalación que te han hecho es correcta. Con esos papeles debes ir a la ITV para legalizar el cambio que has hecho. Si te falta algo de lo que he comentado te pueden poner problemas en la ITV y en carretera si te paran...

Otdis, si desmontar el mando de luces, fíjate en los conectores y mira a ver si hay algún pin denominado TFL (abreviaturas de luz diurna en alemán). Lo que nunca supe es cómo "juega" en todo el sistema eléctrico este pin si se instalan unas luces para dicho propósito.

En cuanto a la instalación realizada, estoy con Otdis, la instalación es la correcta según manda la ley. Otra cosa es que nosotros queramos que haga función de luz de posición cuando van encendidas las luces de posición/cruce

Buenos días en primerlugar pido perdón por si no me he explicado correctamente. Estamañana he tenido una conversación con el plan chista y me hadefraudado mucho, os cuento.
Fui ha que reparasen elcoche de chapa y pintura todo el coche y me vieron las luces de díaindividuales que llevaba y la tengo puesta legalmente en la fichatécnica por la ITV hace un par de Años se encienden nada mas enponer el contacto y se apagan cuando enciendes la luz de posición,cruce o carretera, y les gusto y me comentaron porque no llevaba lasque parecen de Audi y les pregunte que si eran homologadas y mecontestaron que si y que no tendría ningún problema por la ITV. Porlo que veo tu Otdis las llevas que me parecen que son las mismas porque veo en foto de Moderador que me pusieron. Bueno a lo que íbamos,me lo comentaron y me dijo el plan chista que si las quería el melópodía pedir y colocar ya que tenia que desmontar el parachoques delcoche si quería me las pondría el mismo y les dije que si.
Cuando acabaron de todo mellamaron para que fuera a buscar el coche y fue mi sorpresa de quelas luces son guapas y quedo el coche precioso pero las luces nohacían la función que correspondida, explico, cuando das elcontacto se encienden pero cuando das las de posición, cruce ocarretera se apagan no debe hacer esa función. Su función es quelas luces de día hacen también luz de posición, se atenúan deintensidad de luz al dar las luces de posición o carretera. Pues lobonito fue que han cortado cable de las ópticas para conectarlas alrelee anterior que tenia con las otras luces de día para quehicieran la misma función anteriormente. Cuando el fabricante diceque la fijación perfecta con los mismos puntos de anclaje del farode serie. El conector es el mismo que el de serie del vehículo, nonecesitan modificación ni manipulación alguna. Preparados pararegulación electrónica de altura, deben montarse los motores deregulación electrónica de los faros de serie, que encima no me lospuso porque no se ponen que no tienen el anclaje.
En fin que me han jodidola instalación de las ópticas si lo llego a saber me lo monto yocomo hice con las otras y no tuve ningún problema.
Y hoy me dice que no sabiacomo iba la instalación y ha hecho como estaba la otra osea laantigua.
Solo os pido que si algúncolega sabe o tiene o puede hacer una foto del los cables con sucolorido por que han hecho un destrozo con los cables de las ópticas.


Los Faros sonDayline
Referencia :NTSWSI02GXB

Si los faros son como los míos, es decir "Dayline" no son faros de luz diurna y la homologación que traen los leds es de luces de posición. Por lo que comentas creo que se han equivocado los del taller, sí es verdad que los faros están homologados pero para luz de posición.

Cuando pasé la ITV el año pasado con estos faros, se aseguraron que los leds funcionaban únicamente como luz de posición, es decir, al encenderlos se enciende también la luz trasera de posición junto con las de la matrícula. Además cuando se enciende cruce o carretera NO se apagan ni disminuye su intensidad. Por si fuera poco, me pidieron dar y quitar el contacto varias veces para comprobar que no se encienden de forma automática e independiente.

Otdis.
He probado las lucesde posición con el coche apagado y no se enciendes los de atrás nide matricula como tu dices y deberían de encender. Pues no paso laITV ni de coña.
He estado mirando encasas de venta y no ponen nada de la baja intensidad al encender lasde cruce ni nada.
Son como las tuyas.Me puedes ayudar sobre el cableado original de las ópticas, tienencada corte y empalme que no te lo puedes ni imaginar.
Te lo agradecería.
Si te hace falta mi correo es ( [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] )

Cita:

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Iniciado por jpg58es [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[...] Me puedes ayudar sobre el cableado original de las ópticas, tienencada corte y empalme que no te lo puedes ni imaginar.

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No dispongo del cableado, he buscado un poco por internet y no lo cuentro. Voy a intentar sacar una foto del conector de ambos faros, pero no sé si te servirá de ayuda.

En cualquier caso lo que haría en tu situación es ir al taller donde te han hecho el "arreglo" por no llamarlo de otra forma, contarles que eso no pasa la ITV y pedirles que te lo dejen como estaba, o al menos que te pongan el cableado original de estos faros.

Lo bueno del asunto es el que lo monto se disculpo por el error y ahora no sabe como iba.
Yo también he estado buscando por ay y no encontrado nada como tu.
Si me puedes hacer alguna foto del cableado y meló puedes pasar por correo o como sea te lo agradecería.
Entiendo de electricidad y de esquemas eléctricos. Ya llevo montado barias cosa en el coche de sistema eléctrico.
De todas formas voy a enterarme de donde lo compro, conectar con el vendedor y explicarle mi problema haber si me puede echar una mano que lo ????????.
Ya te lo contare como a ido el tema.

Buenas , [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] , quizá te pueda ayudar este brico de Racing_Enriquez.


Saludos.

Muy buenas ( cavero)
Gracias por tuayuda, el brico esta muy bien currado, todo ay que decirlo pero yo yatenia luces diurnas puestas al coche que las tenia entre los faros deluces y antiniebla con su distancia correspondiente dentro de lalegalidad , cuando ponía el contacto se encendían y cuandoencendías las luces se apagaban y lo pase por ITV sin ningúnproblema eso si me midieron asta los ?????? y me lo pasaron en laficha técnica del coche y sin ningún problema y nadie pero nadie tepuede multar siempre y cuando lleves las luces diurnas homologadas.
Es lo mismo con losfaros si están homologados y pasados la ITV no te pueden decir nimisa.
Detodas formas Muchas gracias por tu interés y también a ( pas-pas )y ( Racing_Enriquez ) un saludo para todos.
Si en algún momentonecesitáis algo en lo que pueda ayudar no lo dudéis OK
Espero la respuestade ( Otdis ).