Si, no hace falta desmontar mas aunque yo he llegado a separa por dos el mando, dejando la pila a un lado y la placa al otro. La placa no se puede sacar ya que esta como remachada al plastico del mando. Pero no hace falta sacarla para nada.Cita:
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Si, no hace falta desmontar mas aunque yo he llegado a separa por dos el mando, dejando la pila a un lado y la placa al otro. La placa no se puede sacar ya que esta como remachada al plastico del mando. Pero no hace falta sacarla para nada.Cita:
Exacto, eso es a lo que me referia, a que la placa va unida a una parte del mando, por eso no sabia como habias hecho el cambio....Cita:
Iniciado por El_Robledo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Salu2
Hoy ha tocado sustitucion de cenicero trasero. Ya puestos a tener el coche en perfecto estado, tocaba cambiarlo. La tapa estaba rota y no cerraba.
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Tenia uno de los soportes rotos.
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Detalle del mecanismo del freno de mano y su sensor.
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La referencia del cenicero entero es : 8E0857961P. Con tapa de Aluminio cepillado. La del S-Line.
Y aqui ya en su sitio.
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La broma son 60€ con descuento, el cenicero con tapa entero. Rabia doble porque :
1 - Sale a presion, no como dice el Elsawin de desmontar la tapa donde va la iluminacion.
2 - Cuando lo he quitado he visto el trozo roto que podia haber pegado y ahorrarme la pasta. Tonto de mi por no desmontar antes.
3 - Cuando he ido a cojer el trozo, se me ha escapado y se ha caido mas adentro. Sabe Dios donde está porque no he tenido narices a encontrarlo. Supongo que el dia que monte el apoyabrazos aparecerá.
Hasta que no hay un flash, no se da cuenta uno de la mierda que tiene el coche.
Y hoy como regalo, un bonito tornillo rosca-chapa en la rueda trasera. Debió ser ayer y ha aguantado hasta hoy, donde he visto la rueda en el suelo totalmente sin aire.
Y como jode cambiar una rueda con el frio que hace estos dias!!!
Y cuando dice llantas de aleación, que quieren decir? De aleacion de plomo? Joer como pesan!!!
Lo bueno es que ya se donde está el gato y la herramienta.
Es una putadilla, pero al final siempre acaba pasando.... dichosos pinchazos. Yo en mi caso llevo un compresor que ya me ha sacado de algun apuro de esos.
Y por cierto, lo de la llanta de aleación también lo pense yo la primera vez que cogi una. Me las imaginaba mas ligeras xD
Salu2
Las llantas de aleación que pesan poco son las "llantas de aleación ligera" :meparto:
Yo creo que a igualdad de tamaño, las de chapa+tapacubos pesan menos que las de aleación :mrgreen2:
Desde que tengo el Octi, voy a uno o dos pinchazos por año :(
Hola David
Muy bonito el cenicero con su tapa en acero cepillado, como dices un poco cara, pero que se destaca del resto y da cierta elegancia al habitáculo. Creo que merece la pena su compra.
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Cuando vi el tornillo clavado, me acordé de los kit's de reparacion de pinchazos que se anunciaron hace un tiempo aqui en el foro y del compresos pequeñin.Cita:
Está visto que en cada juego de gomas tengo que pinchar, es algo por ley, como lo del Murphy ese cab..n.Cita:
La verdad es que en peso no noté mucha diferencia con las del Land Rover, y esas mas que chapa es hierro del de siempre!!
La verdad es que hubiera pagado lo que sea con tal de no romper la estética. A parte de que tengo el roto, y cuando encuentre el trozo que falta lo arreglaré como recambio.Cita:
Otra novedad es que hoy que ya he puesto el portaplacas de club, y que ya tengo las tapas de bateria, deposito liquido frenos, etc..... El domingo me lio y cuelgo unas fotillos, que a nivel estético será notable. Mañana no que tenemos almuerzo y a saber en que condiciones salimos.:drunk:
K detallazo esa tapa!
Un saludo!