OCTAVIA II TDI 140 DSG Executive Restyling 2010
Dicen que no hay dos sin tres, gracias a la envidia que me daban los post de Pailas, este es mi tercer Skoda Octavia.
Los dos anteriores, los teneis aqui:
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El coche lo pedí el 01-03-10 y me lo entregaron el 30-04-10, la matrícula es GVZ
Viene con unos neumáticos BRIDGESTONE POTENZA 225/45 R17 91W RE 050
El código de la versión es 1Z338C
El motor es un TDI 103 KW de 1.968 c.c.
Tiene de todo menos el techo electrico y el navegador
Equipamiento:
- Color Rojo Fuego
- Tapiceria duo marfil tela/cuero
- Asiento del conductor eléctrico y los cuatro son calefactables
- Radio Bolero
- GSMII con bluetooth sin soporte
- Retrovisores plegables
- Pack Exclusive:
Llantas de aleación ligera PEGASUS 7,0J x 17" y neumáticos 225/45 R17 con suspensión deportiva
Rueda de repuesto con llantas de acero reducida
Alarma antirrobo con control volumétrico
Faros con luces de Xenon AFS II autodireccionales y lavafaros
- Asistente de arranque en pendiente
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
Comentarios:
Básicamente es el mismo coche que el anterior y el Restyling es sobre todo estético, aunque también lleva alguna cosilla interesante.
La parte trasera cambia un poco los plásticos y el faldon trasero, pero nada reseñable.
En el frontal, nuevas ópticas y sobre todo en mi caso los faros de xenon que ahora ya se orientan en las curvas.
El interior, solo varia en la parte central de la consola, el cuadro y el volante.
En la consola tenemos ahora el Bolero, que viene a ser como el hermano mayor del Audience anterior. Por fin lleva lector de tarjetas de memoria además de pantalla tactil en color y una mejor gestión de la información que presenta asi como la parte del manejo del movil desde la misma.
La presentación de la información de los sensores de parking ahora es mucho mas completa.
Los mandos del climatizador bizona han cambiado pero hacen lo mismo que antes.
El cuadro presenta ahora unos testigos agrupados en la parte superior y un nuevo maxidot un poco mas grande y con mas resolución. Este maxidot es configurable y presenta mucha mas información que antes, como por ejemplo temperatura de aceite, etc.
El volante multifunción con levas en mi caso es una maravilla de la ergonomia, con un par de movimientos de los dedos controlas el Bolero, el BT y el maxidot sin quitar apenas la vista de la carretera.
El asistente de arranque en pendiente funciona de maravilla, te hace olvidar el freno de mano.
Lleva luz de dia y el cominghome enciende las luces antiniebla en vez de los xenon.
Los espejos retrovisores son plegables, se que algunos se quejan de que los suyos no lo son pese a ponerlo en la propaganda, pero creo que a ellos les falta el asiento eléctrico con memoria para poder tener la opción de plegables.
Le encuentro tres fallos:
- Todavia lleva el motor PD en vez del CR
- El techo eléctrico no sea panorámico como en el Superb (razón por la cual no lo he pedido)
- El porton trasero no se pueda abrir en dos partes como en el Superb
Pero todo se andará y a lo mejor mi cuarto Octavia ya llevará esas opciones. :ok:
Blog OCTAVIA II TDI 140 DSG - Año 2010
02-05-10 Me lo dieron el viernes y esta noche lo he metido en el garaje con 1.400 Km, es para que se vaya acostumbrando
Su primer depósito me ha durado 850 Km y se nota que va muy apretado.
16-08-10 El peque ya tiene 15.000 Km, no esta mal para tener solo tres meses y medio.
Como buén BKD, a los 9.000 camino de la KDD del Txoko Barrengorri, se encendió el chivato del aceite, como llevaba la botellita le añadí medio litro de aceite Castrol EDGE 5W-30.
A los 14.000 se ha vuelto a encender, le he puesto medio litro mas.
Gracias primeramente a Davids_yo y posteriormente a pas-pas, se le han activado algunas cosillas via Vag-com
- Apagar luces de día con freno de mano: Módulo 9 --> Byte 11 -> Marcar bit 0
- Activar test agujas al poner contacto : Módulo 17-Instruments --> Adaptation --> Staging --> Activar
- Desactivar encendido de luces a mas de 140 Km/h
- Mantener electricidad en las puertas hasta cerrar el coche: Módulo 9 --> Byte 04 -> Desmarcar bit 4
- Coming Home en luces Antinieblas en vez de las Xenon
pas-pas me ha hecho un log del coche y todo esta Ok salvo el Angle Synchro que está en +1º, según Petrolo si lo dejo en 0º gararé un poco en bajos y los consumos por ciudad deberian bajar también, por lo que voy a ver si lo pongo a 0º
Tengo pendiente también cambiar la junta de la EGR por la de 8 mm Ref: 028 131 547B
01-09-10 Con 16.000 Km le he cruzado las ruedas y le he cambiado la junta de la EGR
