Reprogramacion 1.9 tdi 130 ASZ

Buenas!!
No hace mucho me he comprado un A3 1.9 tdi Asz y me he encontrado que al cabo de los días con el paso del tiempo y del uso le notaba al coche muy alegre vamos no tenia nada que ver con otro asz que tuve antes y eso que le montaba un ibiza 6l que aun pesaba menos que el A3 y le pregunte al dueño si le había reprogramado o algo y me dijo que si que estaba repro que se lo había hecho un amigo suyo que era ingeniero y demás pero nada del otro mundo según el y el coche la verdad que va bien...

Y os quería preguntar..? Alguien de aquí que controle de este mundillo y fuera tan amable me puede echar un ojo al mapa a ver que tiene hecho? El mapa lo tengo ya que lo saque con un cable MPPS y tengo el de serie gracias a un amigo pero bueno me quería asegurar de que lleva antes de poner el de serie por que la verdad que el coche según esta da muchas alegrías y sonrisas jeje aunque tampoco creo que este dando 170 cvs que están dando estos coches stage 1 según he leído y no tira gota de humo

Saludos y gracias de antemano!

Yo no entiendo mucho de reprogramaciones, pero si el coche va bién y te da alegrías mi consejo es que no lo toques, que las tristezas ya vendrán solas.

Saludos.

Hola.

Te mando mensaje privado. Sin ser un experto algo raro se puede ver.

Y un log de los canales 003, 011 y 001 seguro que se ve también.

Hola buenas.

Soi nuevo x aqui,i aver si alguien me puede echar una mano,hace unos dias le limpie el cauda i el sensor map a mi coche.un a3 tdi 130,le limpie xk noto que el coche no tira,da un pekeño tiron en bajos pero una vez llega a 3000rpm pues es mui lento i le cuesta subir,ice un log pero no se comó subir la foto.

Buenas!
Tengo un LOG que hice por casualidad un día nada mas comprar el coche lo voy a subir aunque no se si se vera

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Espero que se vean y me comentéis a ver que os parece aunque yo desde mi humilde conocimiento y después de haber charlado con gente de estos lares algo esta fallando

Saludos!!

Nadie da su opinon?

Cita:

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Iniciado por Ojitos2000 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Buenas!
Tengo un LOG que hice por casualidad un día nada mas comprar el coche lo voy a subir aunque no se si se vera

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Espero que se vean y me comentéis a ver que os parece aunque yo desde mi humilde conocimiento y después de haber charlado con gente de estos lares algo esta fallando

Saludos!!

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Algo está fallando??? Tienes algún síntoma??

Lo que cuelgas solo muestra las lecturas de trabajo, pero es imposible saber cómo es la repro...

Por la gráfica, puede interpretarse, que además de tocar inyeccion para un aumento de potencia genérico en todo el rango, se ve que el turbo tiene retrasados los dos picos de presión a rpm mas altas...

Entiendo que en bajas, la entrega de par tarda más rpm en entregarlo, (usando números a ojo) si antes a las 1500 aparecía la patada, ahora no aparece hasta las 2000rpm pero la patada es mas fuerte... y lo mismo el segundo pico, antes volvía a dar patada a las 2500 y ahora a las 3000...

Y en general, antes la entrega era más lineal, y ahora es más brusca...

Incluso té obligaría a jugar más con el cambio, para escapar del régimen donde muere entre 2000 y 3000

Cita:

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Iniciado por Ojitos2000 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Nadie da su opinon?

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El coche demanda soplado de 1.4 y está dando picos de 1.9, intenta regular abriendo a tope la geometría y no es capaz.
Por eso te da esos picos, es raro que no te entre en limp mode.
Te estás jugando el turbo con eses soplados.
Habría que ver la cantidad de inyección que demanda ese mapa, no aparece en las capturas.
Comprobar los tubos de vacío y la N75 y la N18 que funcionen bien.
Mirar si la geometría puedes moverla suavemente, y si hay duda , sacar el turbo y limpiarlo.

Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk

Cita:

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Iniciado por zx10 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

El coche demanda soplado de 1.4 y está dando picos de 1.9, intenta regular abriendo a tope la geometría y no es capaz.
Por eso te da esos picos, es raro que no te entre en limp mode.
Te estás jugando el turbo con eses soplados.
Habría que ver la cantidad de inyección que demanda ese mapa, no aparece en las capturas.
Comprobar los tubos de vacío y la N75 y la N18 que funcionen bien.
Mirar si la geometría puedes moverla suavemente, y si hay duda , sacar el turbo y limpiarlo.

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Te esta mostrando las especificaciones esperadas, frente a las de trabajo con repro...

Claro que existen picos de 0,5 de diferencia de presión...

Y ojo, 0,5 de diferencia en donde va ubicado el sensor de presión...

Como crees que una repro puede hacer subir 0,5 de presión???

Los picos que da, simplemente son la extrapolación de los mismos picos que daba sin repro... las curvas siguen el mismo patrón...

Eso no son curvas de potencia, ni una comparación entre normal y repro.

Eso es lo que demanda la repro y lo que está dando el coche realmente.

La repro demanda 1,4 de soplado y el coche se pasa hasta picos de 1,9.
El valor de la N75 se va hasta mas del 90% y aún así no consigue bajar la sobrepresión.
Cuando la curva baja haría falta ver la columna de inyección paraa ver si el coche baja la presión porque la centralita corta gasoil o porque la geometría consigue abrirse.

Como falta la columna de la inyección demandada no sabemos si tiene una inyección de gasoil muy alta, pero como indica que no tiene humos, pues me inclino porque la geometría no consigue regularse.
La electroválvula funciona a su rango máximo así que o el vacío se pierde, o la electroválvula no funciona bien o la geometría está atascada y no es capaz de moverse lo suficientemente rápido.
El turbo de un 130 no aguanta soplados mantenidos de 1,9 sin romperse.
Un soplado de 1,9 en un 1.9 tdi es aire para mas de 200CV.

Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk