Caja de cambios con 4 litros de valvulina a 30 €/litro

Hola señor@s

Cuando cambio de coche, si este no nuevo... tengo por costumbre hacerle un mantenimiento, que incluye entre otras cosas...Cambio de: líquido de frenos, líquido de la dirección hidráulica, valvulina de la caja de cambios... añadirle un aditivo precambio de aceite y otro al gasoil ...

Como sé que las cajas de cambios de VAG son un poco especiales, la valvulina siempre la compro en el concesionario...normalmente con unos dos litros suele llegar...

Pues hoy, he ido a comprar la varilla de aceite (Que esa es otra..mi nuevo coche no la trae, pero existe una referencia valida para los EXEO que le sirve) y pregunté por la valvulina... el de recambios (después de consultar el ordenador) , muy sorprendido me dice... " Ostras...LLeva cuatro litros y a 32 euros el litro, pero es de por vida no hace falta que la cambies" mi cara fue :shocking:... tanto por la cantidad de ¿¿ 4 litros ??, como por el precio..



Coche: Audi A4 B8. Motor 2.0 TDI

PD: Creo que esta vez la valvulina no va a ser cambiada :thumbsup:

Según la página de MOTUL llevaría esta valvulina : 75w 80 . Pero me da miedo, dicen que los sincros de las cajas de cambio VAG son delicados...

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Yo en el Passat puse el de Motul, pero el cambio de primera a segunda no iba fino en frío.
Puse la de FEBI que me suministró ZX10 y volvió la normalidad.

Un saludo.

Si algo va bien ni tocar.

Hola, yo tuve problemas hace años con mi caja y le echaron un aditivo con teflón (si no recuerdo mal..).

No conseguí mejorar el tema y le puse una Castrol Syntrans Transxale 75w90, y tampoco sería sin ir fina...

Al final, después de leer y leer y recibir algún consejo, decidí comprar la original de la marca y es con la que mejor va.

En invierno, sí hace mucho frío, hasta que no se calienta un poco el coche no va fina.

Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk

Cita:

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Iniciado por Mon68 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola señor@s

Cuando cambio de coche, si este no nuevo... tengo por costumbre hacerle un mantenimiento, que incluye entre otras cosas...Cambio de: líquido de frenos, líquido de la dirección hidráulica, valvulina de la caja de cambios... añadirle un aditivo precambio de aceite y otro al gasoil ...

Como sé que las cajas de cambios de VAG son un poco especiales, la valvulina siempre la compro en el concesionario...normalmente con unos dos litros suele llegar...

Pues hoy, he ido a comprar la varilla de aceite (Que esa es otra..mi nuevo coche no la trae, pero existe una referencia valida para los EXEO que le sirve) y pregunté por la valvulina... el de recambios (después de consultar el ordenador) , muy sorprendido me dice... " Ostras...LLeva cuatro litros y a 32 euros el litro, pero es de por vida no hace falta que la cambies" mi cara fue :shocking:... tanto por la cantidad de ¿¿ 4 litros ??, como por el precio..



Coche: Audi A4 B8. Motor 2.0 TDI

PD: Creo que esta vez la valvulina no va a ser cambiada :thumbsup:

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Y qué sentido tiene cambiar algo que no necesita ser cambiado, especialmente cuando el coche tiene pocos kilómetros? Entiendo que cambies el líquido de frenos que lleva su servicio, pero el de la caja de cambios? Si estuviera en mal estado o notaras algo raro, todavía, pero gastar por gastar, no lo entiendo.

Cita:

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Iniciado por Macmel [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Y qué sentido tiene cambiar algo que no necesita ser cambiado, especialmente cuando el coche tiene pocos kilómetros? Entiendo que cambies el líquido de frenos que lleva su servicio, pero el de la caja de cambios? Si estuviera en mal estado o notaras algo raro, todavía, pero gastar por gastar, no lo entiendo.

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Se llama mantenimiento preventivo... No siempre te puedes fiar del fabricante y sus "recomendaciones".. Me vienen a la mente las averías en cajas automáticas "sin mantenimiento" . Que se evitaban cambiando el aceite..

Cita:

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Iniciado por Mon68 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Se llama mantenimiento preventivo... No siempre te puedes fiar del fabricante y sus "recomendaciones".. Me vienen a la mente las averías en cajas automáticas "sin mantenimiento" . Que se evitaban cambiando el aceite..

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Es que la caja de cambios no lleva mantenimiento. Algunas automáticas sí lo llevan, pero las manuales de VAG no llevan mantenimiento que yo sepa. Cada uno es libre de quemar su dinero como quiera, pero yo no conozco ningún caso de alguien al que se le haya roto la caja de cambios manual por que el aceite se le haya deteriorado.

Mantenimiento predictivo, yo si lo veo, cojes un coche usado y empiezas desde cero.
Ahora es caro, nadie sabe que aceite de caja cambios lleva o mejor que fabricante sirve a el grupo Vag

Enviado desde mi ZTE BLADE A610 mediante Tapatalk

Cita:

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Iniciado por teodoro [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Mantenimiento predictivo, yo si lo veo, cojes un coche usado y empiezas desde cero.
Ahora es caro, nadie sabe que aceite de caja cambios lleva o mejor que fabricante sirve a el grupo Vag

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Pues cambia los amortiguadores preventivamente, cambia las pastillas de freno por si se han llevado un calentón, cambia las ruedas por si el dueño no las ha cuidado como debía... O mejor, cómprate un coche nuevo y así lo tienes todo recién cambiado.