Reparacion Sensor Presion Neumatico (TPMS)
Con este Brico quiero explicar un poco como he hecho para reparar uno de los sensores TPMS que marcan la presión en cada neumático, en mi Passat B7.
He tenido que hacer esto por que un día me saltó el testigo de pinchazo en uno de los neumáticos (mi coche marca la presión individual en cada rueda). Llevé el coche al Servicio Técnico, y en el me dijeron que había que cambiar el sensor de la rueda, por que se había estropeado. Hablando con la chica que me atendió, me dijo que llevan una pila y que con el paso del tiempo se gasta, y eso hace que haya que cambiar el sensor de esa rueda. El total de la reparación era de 220 €. Les dije que me lo pensaría, y me fui a pensar un poco en lo de la pila. Mirando por internet, he visto gente que se atrevió a reparar sus sensores, así que, de perdidos al rio, me decidí a intentar reparar el mio.
Y lo que hice fue lo siguiente:
Primero, me fui a un taller a que me quitasen el sensor de presión, y me instalasen una válvula normal en la rueda para poder circular con el coche. Con el sensor en el bolsillo me fui para casa a trabajar.
Este es uno de los sensores que lleva mi coche:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
En la segunda foto, por la parte de atrás, podéis ver la protección que lleva el sensor. Es un especie de pasta blanda que se puede quitar con un destornillador plano sin problemas. Se quita un poco esa pasta para poder acceder a la pila, asi:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Se saca la pila quitando bien la pasta alrededor, y haciendo palanca con cuidado con un destornillador:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Aquí ya se puede ver la pila que tenemos que cambiar, y la referencia de la misma, una CR2450HR. Es una pila de botón con un par de placas soldadas en cada polo para conectar al circuito impreso. Esa pila me fue imposible de conseguir, asi que me compre una CR2450, que es la misma pila pero sin las placas. Las placas no importan, por que se sustituyen por dos cables.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
A la nueva pila hay que soldarle un cable negro por detrás (polo Negativo) y uno rojo por delante (polo Positivo). Después se hecha un poco de pegamento caliente con una pistola en el hueco del TPMS y se mete la pila dentro, dejando los cables fuera. Se sueldan los cables a las placas del circuito impreso del sensor respetando la polaridad original, asi:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Para terminar, se recubre todo bien de pegamento caliente con la pistola, y se deja enfriar:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Este es el paso final, ya se puede volver al taller y montar otra vez el Sensor en la rueda. En mi caso, nada mas arrancar el coche, se apago el chivato del cuadro, y el sensor marcaba correctamente la presion en la rueda.
Precio de la reparacion: 3.5 € :mrgreen:
Reparacion Sensor Presion Neumatico (TPMS)
Cita:
Buenas noches. No se como empezar.
El caso es que hace una semana pinché una rueda, le metí un bote de esos antipinchazos, vale, hice mal. Creo.
Al de unos dias me empezó a marcar rueda pinchada y así. Hasta que ya estaba fijo el chivato.
Hoy he ido al taller a que me quitaran el sensor y está un poco...asi.
Le he medido la pila y me da 2,15 Voltios. No sé si por eso me marca rueda pinchada o me he cargado el cacharro.
Dedidme algo por favor porque estoy hasta ahí del dibujito de la rueda pinchada.
Ese bote lleva un elemento viscoso que tapa el posible pinchazo pero no se recomienda usarse con sensores tpms, se fastidian. Pienso que es tu caso. No me complicaba y lo cambiaba .
Además estos sensores hay piezas de sustitución pero no la pila que va integrada
Rafaiphone
