Hola buenas tardes, a todos los "supermecanicos" que hay por aquí.Tengo un Jetta 2.0 140cv Dsg y me pierde aceite por el retén del cigueñal lado distribución y queria saber si es un retén normal o es algo especial y si es facil de cambiar.
Gracias
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Hola buenas tardes, a todos los "supermecanicos" que hay por aquí.Tengo un Jetta 2.0 140cv Dsg y me pierde aceite por el retén del cigueñal lado distribución y queria saber si es un retén normal o es algo especial y si es facil de cambiar.
Gracias
Si le has hecho la distribución alguna vez no tendrás problemas para cambiarlo, lo más complicado es quitar el tornillo del piñón del cigüeñal, con pistola de impacto salen bien.
El retén nuevo ya viene con una guía para colocarlo, necesitarás un vaso que se adapte al retén y con unos pequeños golpes entra sin problema, nada de aceite ni grasa.
El del lado de la caja de cambios ya es otro tema.
Un saludo
Distribuciones ya lleva unas cuantas,tiene 500.000 km. Lo que nunca se la he echo yo,siempre las he cambiado en VW, pero esta vez voy a hacerselo yo, si lo del retén es fácil de cambiar. Muchas gracias
Que motor es? BKD?
Me sorprende que hayas hecho muchos km.
Si nunca has hecho la distribucion yo no me complicaba y lo llevaba a la VW. Puede que tengas tocado la brida donde va alojado el reten del cigueñal que es lo que me pasó a mi y tuve que tener el coche parado dos semanas buscando en desguaces una brida de un donante.
Suerte.
Si es un BKD.y porque te sorprende que haya echo muchos Km?
Supongo que será por la mala fama que tiene...Cita:
Pues tengo un amigo que tiene un Altea que tiene mas de 800.000Km. Y espero que al mio le queden por hacer un par de cientos de miles mas.
Que culata tienes? Por curiosidad, y la de tu amigo? (Me refiero a la última letra de la referencia de la culata).
Es la letra C.¿Pero creo que no tiene nada que ver la culata con la fuga de aceite del retén del cigüeñal no?
No, claro que no.Cita:
En mi bkd con 430.000km no he tenido ni un resude de ese retén , no así de la tandem que me tenía arto y se la he cambiado. (Culata C)
En cambio mi CJCA se lo tuve que cambiar ayer el dichoso retén con 226.000 km [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Cambiado todo OK, al final lo llevé a un taller